Buon giorno a tutti ho in officcina un a a 170 cdi del 2001 che è gia' la seconda volta che con l'acqua (la pioggia )scappa fuori la cinghia servizi la prima volta gli sotituito solo la cinghia la seconda 2 s cuscinetti ......settimana scorsa con la pioggia e poi oggi sempre con la pioggia ....il clima e a posto la frizione dell'alternatore è a posto ......pompa acqua ok ....cosa mi sfugge ......grazie in anticipo ....
slitta tendicinghia ,e cinghia originali .......ho notato che le gole della cinghia di concorenza sono meno marcate rispetto alla originale .....avete mai notato?
smorzatore cosa intendi? il tendicinghia o la puleggia frizionata?
Controlla puleggia albero motore,le prime serie davano rogne,danno puleggia modificata ciao
[quote="supermirko":y86kwwz2]smorzatore cosa intendi? il tendicinghia o la puleggia frizionata?[/quote:y86kwwz2] [quote="Preparazioni":y86kwwz2]Controlla puleggia albero motore,le prime serie davano rogne,danno puleggia modificata ciao [/quote:y86kwwz2]
sto tirando giu' il tendicinghia e cambio anche la puleggia dell'alternatore , ma per tirar giu' sto tenditore devo abbassare il motore di parecchio......qualche dritta ragazzi a chi l'ha gia' fatto.......
per abbassare motore togli tutti bulloni della sella (torx) tranne i 2 davanti dove vi è il radiatore, li allenti solo quei 2. gli altri sono in tot 6 mi sembra, 2 centrali e 4 post. devi togliere le plastiche dove vi sono i tamponi per alzarla,tieni su il motore con un cric per manovrare . poi togli gommino marmitta. stacca cighia poi stacca compressore clima e alternatore. abbassa il motore e arrivi ai bulloni del supporto li anno modificati varie volte.
grazie ho fatto cosi piu o meno si il tendicinghia aveva il primo cuscinetto da 70 contro i 65 di quello che cera montato
la sto provando oggi l'ho provata senza carter e mentere stava diluviando non è successo niente ....grazie a tutti per il momento