geo  0

fumo bianco allo scarico battito metallico al motore, vibrazioni

Buongiorno a tutti, sono nuovo, chiedo dei consigli a degli esperti dato che non riesco ad averli dal mio riparatore.
Preciso che l'auto ha 240.000 km perfetta e sempre tagliandata, per questo mai e dico mai ,avuto problemi. Sinteticamente i problemi della mia MB , in oggetto accennati, tutt'ora ferma nel cortile dell'officina riguardano la fumosità dello scarico e battito metallico nel vano motore. Tutto questo accaduto in marcia a bassa velocita ,40km/ora, ed all'improvviso. Accensione immediata e regolare come sempre, poi dopo modesta accelerata in folle, fumata bianca , densa che odora di gasolio con battito metallico del motore e vibrazioni al volante. Il meccanico , dopo averla provata afferma : troppo olio batte in testa e lo brucia, ma non dovrebbe essere bluastro??; oppure la turbina è saltata e tira dentro... olio del motore nello scarico??? ma il fumo e bianco e puzza di gasolio!!!'. Comunque Smontato il colettore di aspirazione. Non è la turbina . A questo punto , rinuncia a qualsiasi altra verifica ed afferma che il danno è molto grave e per tagliare la testa al toro meglio sostituire completamene il motore con un revisionato...... costo € xxxx !!!!. Ora , poste queste brevissime indicazioni, considerata l'età dell'auto , che per me potrebbe ancora fare 50/60000 km , non ritenete che si possano fare altri controlli per centare il problema prima di sentenziare la spesa. Da ignorante in materia dico : smonto la testa e vedo se sono gli iniettori, il pistone rotto le candelette. Oppure tiro sul ponte smonto la coppa e vedo : biella ,albero ancora pistone rotto ecc ecc . Smonto collettori di scarico e vedo quale cilindro scarica male o tutti i cilindri boh!...... Tutto questo prima di spendere € xxxx e più o no ?? sono così ignorante in materia ?. Non vorrei e non posso spendere questi soldi per sostituire il motore , ne posso acquistare un'altra auto. In assoluto non voglio buttare la mia MB. 
Spero di essere stato chiaro ,se qualcuno mi può dare lumi in proposito lo ringrazio anticipatamente, diversamente grazie comunque per l'attenzione.
Cordialmente, Geo

rsw  1

fumo bianco allo scarico battito metallico al motore, vibrazioni

Se come dici l'odore è di gasolio digli al meccanico di sostituire il motore con uno completo di impianto di iniezione altrimenti poi con il motore nuovo dovrete ancora risolvere il problema.
Scherzi a parte ritengo che non sia sufficiente staccare un manicotto, sentenziare che non è la turbina, per decidere la sostituzione del motore. Il cilindro che non funziona, lo deduco dalla vibrazione, perchè non funziona? Magari poi è bucato un pistone, allora si può pensare anche alla sostituzione completa, ma almeno abbiamo una diagnosi.

bose  1

fumo bianco allo scarico battito metallico al motore, vibrazioni

spesso dal tipo di battito o cercando di capire la provenienza si riesce a fare un minimo di diagnosi.non sentendolo e leggendo il tuo postdirei di partire dal meno dei mali tirando giù gli iniettori e verificarli

strambal  1

fumo bianco allo scarico battito metallico al motore, vibrazioni

Indivudua quale cilindro non va. Poi controlla compressione. Poi controlla iniettori x vedere se  uno non va. Almeno fai alcune prove x vedere cosa provoca danno.
 

geo  0

fumo bianco allo scarico battito metallico al motore, vibrazioni

Grazie strambal, in seguito a Vostri preziosi consigli, stama ho incontrato il mio meccanico per decidere il da farsi (ndr...l'auto è ferma nel suo piazzale). Sollecito controllo da te consigliato e la replica è stata : "verificare gli iniettori mi sembra superfluo comunque se vuoi li devo smontare e portare in altra officina specializzata per verifica. Costo...€ 30-40 cadauno . Però potrebbero non essere la causa del danno .......".
Deluso ma non rassegnato ho dato disposizioni affinchè mi venga riportata l'auto a casa con carro attrezzi. Replica del meccanico : "se vuoi posso fare un altro tentativo mettendola in moto e sentire meglio il motore....." ora? dopo 20 giorni ????  Forse, pensa ad un motore autoriparante !. Forse ,se la tiene un mesetto il problema sparisce....... .... boh!. Se avessi sborsato , fidandomi , i 3000 e passa euro richiesti la prima volta ,probabilmente più della metà me li fo....... staremo a vedere . Io non mollo!! Per adesso rivoglio l'auto a casa mia . 
Ti ringrazio per il consiglio sei un professionista serio, Cordialmente Geo

strambal  0

fumo bianco allo scarico battito metallico al motore, vibrazioni

una prova compressione non costa  molto.smontato iniettori si vede se vi è 1 cilindro che non brucia. saluti. posta la soluzione se vi sara o che tipo di problema aveva. grazie

geo  0

fumo bianco allo scarico battito metallico al motore, vibrazioni

Buongiorno Strambal,ti espongo diagnosi :

1. Trasportato auto da nuovo autoriparatore
2. spiegato e indicato sintomi, anche su vostre indicazione
3. primo controllo, visivo e acustico del motore accesso........boh! tutto ok, accellarata, fumata bianca densa e battito metallico del motore, esito :COMA IRREVERSIBILE !! ROTTAMARE!!!
4. Insisto e chiedo causato da cosa ????..... bisogna smontare questo,quello, su giù ecc, insomma cose già sentite. 
5. Insisto ancora, ribadendo che se il fumo bianco puzza di gasolio forse c'è un nesso con l'alimentazione ? Risposta : non credo qui c'è qualcosa di molto grave! (pistone , biella, albero, bronzine ecc ecc).
6. Insisto ed invito , ovviamente manifestando l'intenzione di pagare tutto anche per nulla, ad ulteriore verifica smontando e verificando il verificabile. Consigliando con molta modestia una verifica agli iniettori...(doveva essere la prima verifica!!!!)
7. Infatti come non detto..... smontato testa, nulla tutto ok. Smontato coppa e verificato bielle ed albero, tutto ok. Verificato pistoni e fasce, tutto ok....
8. Ribadisco la verifica sugl'iniettori. Va beh dai ! facciamo anche quella.
9. esito : un iniettore rotto !!!!!!!!

Morale ? Smonta , monta, sostituisci fasce pistoni, iniettori, tutti!, guarnizione testa settaggi vari ecc ecc € 2500,00.(alta incidenza mano d'opera)
Mi consolo sight!!! Beh ! il riparatore di prima senza verificare praticamente nulla voleva sostituirmi il motore completo con un ricondizionato al costo di € 3500,00 ????
Ora vedo se posso comprimere i costi posto che la mano d'opera rimane quella. 
Però un'pò di UMILTA' ,UMILTA', UMILTA', i geni della meccanica non esistono e i soldi non crescono sulle piante !!!
Grazie ancora Strambal