Salve a tutti, da qualche giorno sulla mia vettura ho riscontrato un problema al cambio che si verifica solo quando devo partire con la lancetta della temperatura del circuito di raffreddamento sotto i 20 gradi.
Praticamente quando vado a spostare la leva del cambio su D per partire, sta ferma qualche secondo poi si sente un grande colpo con forte strattone sulla parte posteriore della vettura ed il motore si spegne. Per partire la devo tenere su P o folle N con il motore acceso e solo quando la temperatura del circuito di raffreddamento sale un pochino posso partire sena problemi. Prima non lo aveva mai fatto, la vettura ha 3 anni ed ha percorso 74000 Km.
L'ho portata in officina per un controllo che è stato effettuato con la diagnosi computerizzata ma non risultano errori di nessun tipo, io penso perche il controllo andrebbe effettuato a freddo.
Ho dimenticato di dire che un mese fa è stata sostituita la pompa dell'acqua e da allora ho cominciato a sentire qualcosa di diverso sulla vettura, primo fra tutti il rumore del motore che fa un sibilo molto simile ad un motore elettrico, poi una rumorosità maggiore da fermo come se battesse un pochino in testa. E' migliorata però sulla fluidità di guida che anche quando affondo con l'acceleratore è più omogenea, prima invece aspettava un secondo e poi partiva a razzo.
Grazie a chi mi potrà dare un indizio su quello che potrebbe essere successo.
vedi di dare informazioni piu' dettagliate sulla vettura.versione telaio w203 oppure w204, tipo motore o cilindrata,cambio 5 o sette marce.
dal tipo di guasto hai il livello dell'olio cambio basso e appena si scalda sale di livello e la pompa pesca correttamente.