ciao a tutti qualcuno mi sa dire se questa car allo spegnimento motore il corpo farfallato deve chiudersi completamente x 1 istante perche' a volte si spegne in marcia a bassi giri. in diagn.mi da err. egr che ho sost. 4 mesi fa e adesso smontata e pulita x sicurezza adesso in off. parte. pero' in off. mi ha fatto il difetto che a volte tentava di andare in moto ma non partiva e quando tentava di partire si vedeva poco fumo uscire dal turbo e avevo 340 bar di press. al rail e mi dava col tester subito err. egr. allora ho smontato tubo al corpo farfallato e vedo che allo spegnimento la farfalla non chiude ma rimane aperta di 45 gradi x poi quando va in moto aprirsi. io ho pensato che potrebbe essere la farfalla che a volte rimane chiusa e non fa andare in moto se a qualcuno e' capitato? grazie ciao
Allo spegnimento motore la farfalla deve chiudersi completamente per la funzione antisquotimento, per poi riaprirsi totalmente dopo qualche secondo. Comunque controlla egr, può essere che si blocchi aperta ed è ovvia la difficoltà di avviamento. Il controllo egr è molto facile su quel motore, visto che hai già via il gruppo filtro: togli il coperchietto in plastica in fianco al comando elettrico egr, così puoi azionare manualmente l ancora; tieni presente che la valvola è chiusa col suo perno tutto arretrato.
grazie omac egr ne ho messa nuova (x sicurezza pero' siccome si e' spenta in marcia e non partiva ho pensato alla farfalla che si sia chiusa xche' allo spegnimento la mia chiude ma non tutta rimane aperta di 45 gradi x poi aprirsi completamente all'inserimento del quadro anche se avevo solo dtc egr) pero' io adesso ho giu filtro aria e staccato mis. m.aria. pero' non vorrei che si comporta cosi xche' la centr. e' in recoveri adesso monto tutto e vedo se con su il filtro e nessu err. in central.riesco a vedere come si comporta ciao e grazie ancora
ciao ho montato tutto nessun err. in memoria la car e' perfetta pero' allo spegnimento la farfalla non chiude completamente ma rimane sempre aperta di 45 gradi percio' mi rimane questo dubbio sul corpo farf. che a volte si chiuda mentre vai pero' in memoria non me lo da. adesso la provo bene vi terro' aggiornati ciao
ciao omac stamane l'ho provata x 50 km tutto ok poi tornato in off. e fatto diagnosi nessun err. anche filtro part. ok lasciata al minimo dopo 10 minuti al minimo ha iniziato a girare male e fare fumo ho controllato la farfalla era aperta di circa 20 - 30 gradi col cacciavite l'ho aperta di+ si e' messa a girare giusta (mi sai dire se la farfalla al minimo deve essere sempre aperta tutta o se puo' variare l'artura) poi faccio diagnosi e mi da err. farfalla (facile xche' ho aperto farfalla col cacciavite) poi azzerato err. fatto reset paramatri provata adesso di nuovo tutto ok mi da sempre di+ idea del corpo farf. che a volte non va bene xro' non vorrei sostituirlo e la causa e' un'altra ciao e grazie.
La farfalla viene utilizzata anche per parzializzazione entrata aria quando egr è aperta, ovvero a minimo ed eventualmente a carico parziale. Prova a fare attivazione da diagnosi, anche più volte: se osservi qualche impuntamento, probabile rottura o usura denti del riduttore interno.
ciao ho fatto 150 km di prova e' sempre andata bene adesso l'ho consegnata al cliente ti faro' sapere.(se e' come dici tu la dfarfalla era giusta e sto 1 po + tranquillo ma non capisco xche'quando girava male al minimo ho aperto la farfalla si e' messa a girare meglio poi non l'ha + fatto) grazie della tua disponibilita
ciao a tutti mi e' tornata in off.
con spia accesa e a volte non partiva e non andava x niente su di giri avevo err.di nuovo egr e filtro part.(che prima il filtro part.non ho mai avuto in memoria) ho fatto rigenerazione filtro partic.e in mem. mi trovavo egr montato altra egr nuova provata di nuovo tutto ok pero' ho sempre il corpo farf. che a spegnimento non chiude tutto e mi fa sempre pensare che non sia lui a rompere hi consegnato la vettura che adesso va bene pero' ho paura che tra qualche giorno venga fuori di nuovo il problema ciao