VOLVO
v70 fatica sembra aspirato

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  • autoriparatore
    nala  0
    13/11/2009 - 17:51
    v70 fatica sembra aspirato

    ho un volvo v70 del 2007 2.4 T.D non ho il libretto quindi non ho code motore fa fatica a salire di giri sembra senza turbo e in diagnosi ho errore generico B1140,B1190 non ho nessuna corrispondenza ne da texa ne da autodata diagnosi fatta con axone e tecno motor e sempre solo i 2 codici. qualcuno ha qualche corrispondenza grazie

  • non definito
    UTENTE  0
    13/11/2009 - 18:46

    ? un'idea, tanto fai in fretta a controllare: interruttore pedale frizione.

  • non definito
    UTENTE  0
    20/02/2010 - 09:32

    con qualche info in pi? si pu? capir meglio.. allora il motore ? il 5 cilindri da 163cv o il 185cv?

  • non definito
    UTENTE  0
    26/05/2010 - 14:25

    io alla mia volvo v 70 2.5 tdi con gli stessi problema ho sostituito un pezzo che se non ricordo male si chiama attuatore, il quale nn fa altro che mantenere la pressione costante alla turbina, su di esso sono collegati 3 tubicini di aria, uno proveniente dalla turbina uno dall aspirazione ed uno dal tubo accanto al coperchio punterie, ha anche un connettore elettrico. prima di sostituirlo ho provato a collegare un manometro a questo attuatore ed ho notato che invece di mantenere la pressione costante della turbina a circa 1 bar, la faceva arrivare direttamente a zero provocando così il non funzionamento della turbina. Questo pesso è situato sopra il debimetro.

  • privato
    solomio  0
    28/07/2019 - 20:40

    salve ho una volvo v 70 d5 180 cv del 2008 e' calata la potenza del motore,ho pulito la valvola egr, ho controllato il debimetro e sembra ok ,ho sostituito il filtro del gasolio ,il motorino che controlla le farfalle ( swirl flaps ) nella scatola sopra alle punterie funziona ma ho visto del gioco nel braccetto che comanda l'asta potrebbe essere quello che avendo dei particolari in plastica non lavori bene ?

  • autoriparatore
    omac  0
    28/07/2019 - 21:28

    Le swirl incidono poco, in assenza di errore relativo (con annesso recovery) l'attuatore compie comunque tutta la corsa; ritengo necessario uno strumento diagnostico per analisi dei paràmetri motore in modo da capire cosa manca.



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