Innanzi tutto buon giorno a tutti,in questo post non mi serve tanto una diagnosi visto che l'ho gi? fatta quanto un parere professionale dettato anche dall'esperienza. La vettura presentava rumorosit? elevate durante la manovra dello sterzo, riscontrata mancanza fluido nella vaschetta dell'idroguida, dopo aver effettuato il rabbocco la rumorosit? scompariva e la manovra tornava fluida ma si notava un'evidente macchia sotto il veicolo. Terrorizzato dal pensiero di dover sostituire la pompa, non tanto per il suo costo ma per la difficolt? di rimuovere la puleggia (sarebbe preferibile farlo a caldo )ho sgrassato tutta la zona pompa e tubi per cercare di capire se la perdita fosse effettivamente dal paraolio. Magia, la perdita era localizzata sul tubo di mandata del fluido im pressione( parte posteriore della pompa), morale, dado del raccordo mollato, chiave da 17 e tutto a posto. A qualcuno di voi ? mai capitato, ritenete che il dado possa mollarsi da solo dopo 70-80 mila Km (tanti ne ha il motore, sostituito integralmente da Volvo Italia )?? Grazie in anticipo a chi vorr? rispondere