Buongiorno a tutti, ho un problema su una volvo s60 con cambio automatico con opzione sequenziale del 2004, la macchina in quinta marcia tiene un alto regime di giri anche ad acceleratore chiuso non riposa ma ? sempre in tiro (come se ci fodde l'overdrive disattivato, che non c'?) diciamo che ai 140 all'ora con cruise siamo attorno ai 3400 giri, la vettura ? un D5 diesel, ? un comportamento normale? cosa potrebbe essere? Grazie a tutti in anticipo
Quel cambio ha un problema ben conosciuto oltre i 150000 km dovuto proprio ad una mancanza di manutenzione. I primi sintomi sono una specie di scatto in partenza ricordati che volvo non fornisce ricambi quindi e' un problema assai costoso. Se l'auto e' in garanzia buona fortuna.
Le valvole di ricambio si trovano senza problemi da qualsiasi revisionatore di automatici, anche qui era stato postato di un'utente a cui le hanno cambiate con un notevole risparmio rispetto ad un cambio exchange volvo, a volte i problemi li danno anche a 110000km , con il cambio olio regolare conosco chi ha fatto circa 270000km senza problemi.. Volvo lo indica solo in caso gravoso, tipo taxi, cambiarlo non fa male, a questo punto fallo cambiare in qualche concessionario o anche meccanico generico che sappia la procedura, perchè va lavato con olio nuovo, nn ti fidare di chi dice che non serva, piuttosto cambia
Io ho solo detto che in volvo non forniscono ricambi. Poi tutto si puo' fare. Il fatto e' che qui da noi non abbiamo guru del cambio automatico. Il mio era solo un consiglio dato che cambiare il gruppo valvole potrebbe sembrare un lavoro fattibile, non vorrei che qualcuno si avventurasse facendo fede alla diagnosi e poi una volta bestemmiato in croato dovesse inventarsi nuove bestemmie dato che il problema persiste.