VOLVO
volvo v 40 19 td 115 cv

| 19
  • non definito
    UTENTE  0
    12/01/2011 - 19:19
    volvo v 40 19 td 115 cv

    salve, la mia volvo v 40 19 td 115 cv del 2001, c0n 167.000 km, ha un trafilamento di olio dal tubo dell'intercooler, cio? dal manicotto che esce dal radiatore dell'intercooler per intenderci, quello superiore. Ho provato ad interpellare la volvo i quali mi hanno detto che su un motore di quel chilometraggio, ? normale. Premetto che la macchina non presenta nessun tipo di problema, volevo chiedere a voi esperti un parere ed eventualmente come procedere. grazie polmau

  • non definito
    UTENTE  0
    15/01/2011 - 17:32

    scusate... non mi risponde nessuno ne in questa discussione ne in quella che riguarda il radiatorino della punto, se ho sbagliato qualche cosa, gradirei saperlo. [V]

  • non definito
    UTENTE  0
    16/01/2011 - 12:00

    autosprint ha scritto:
    polmau ha scritto:
    scusate... non mi risponde nessuno ne in questa discussione ne in quella che riguarda il radiatorino della punto, se ho sbagliato qualche cosa, gradirei saperlo. [V]
    non hai sbagliato nulla, solo che forse non capita a tutti questo problema per il tuo problema su V40, diciamo che sarebbe fisiologico, quel trasudamento a quel kilometraggio, da parte della turbina lato aspirazione con inizio di incontinenza da parte del alberino delle giranti, lasciando gradualmente traccie di olio motore, che poi vengono spinte nel interccoiler e poi nel condotto di aspirazione. ora tocca a te se tenerti la perdita fisiologica o farti sostituire la turbina [;)][;)][;)]
    ti ringrazio autosprint per la risposta, se continuo a correre cosi', che problemi avro' andando avanti oppure posso correre tranquillo?

  • non definito
    UTENTE  0
    16/01/2011 - 21:39

    polmau ha scritto: ti ringrazio autosprint per la risposta, se continuo a correre cosi', che problemi avro' andando avanti oppure posso correre tranquillo?
    ¿Quién sabe lo que depara el futuro? [;)][:D][:D]

  • non definito
    UTENTE  0
    17/01/2011 - 10:23

    non ho capito niente, mi sembra di capire che posso correre lo stesso.[:)]

  • non definito
    UTENTE  0
    22/01/2011 - 19:04

    Per me vai tranquillo nei diesel causa alta pressione è una cosa assai normale un pò di trafilamento, lo stesso problema l'ha avuto mio fratello sulla 307 HDI 2.0 D 110cv.. contattati diverse officine tra cui peugeot gli hanno risposto tutti che è normale se non supera certe perdite

  • non definito
    UTENTE  0
    22/01/2011 - 23:33

    Ti ringrazio marco82tn, per avermi risposto, per dire se è una perdita normale, non mi sembra esagerata, una volta ogni 15 giorni pulisco quel po di olio che mi unge appena attorno al tubo, comunque olio non ne mangia.Forse sostituendo il tubo risolvo o secondo te no? Saluti

  • autoriparatore
    bose  0
    23/01/2011 - 11:52

    Forse sostituendo il tubo risolvo o secondo te no? Saluti risolvi sostituendo il tuRbo non il tubo

  • non definito
    UTENTE  0
    23/01/2011 - 14:05

    Non risolvi cambiandolo, qualcosa trasuderà ancora un pò di olio, è una cosa fisiologica da come è stato riferito da più meccanici, comunque una semplice prova consiste a motore freddo di provare se l'albero del turbo ha gioco, un pochetto è normale

  • non definito
    UTENTE  0
    23/01/2011 - 18:35

    mi potresti dire come posso effettuare questa prova

  • non definito
    UTENTE  0
    23/01/2011 - 18:38

    mi sapresti dire come posso effettuare questa prova?

  • non definito
    UTENTE  0
    23/01/2011 - 18:41

    vi chiedo scusa per la doppia risposta, ma con il pc non vado molto daccordo saluti polmau [:(!]

  • autoriparatore
    service  0
    23/01/2011 - 18:45

    e normale un piccolo trafilamento

  • non definito
    UTENTE  0
    01/02/2011 - 23:07

    l'altro giorno ho fatto circa 100 km di autostrada, mi sembra che la perdita sia un po piu' consistente, perde dal raccordo in plastica avvitato tra collettore di aspirazione e tubo che va al radiatore dell'intercooler.Cosa mi consigliate? Il motore non presenta altri problemi,(cioè fumosita' allo scarico, non mangia olio).

  • autoriparatore
    service  0
    01/02/2011 - 23:13

    oltre della turbina mi sembra trafilamento di sfiato stai tranquillo non consuma olio non fuma e vai

  • non definito
    UTENTE  0
    01/02/2011 - 23:23

    ti ringrazio service, volevo chiederti; tra il collettore ed il raccordo dove è attaccato il tubo, cè un gommino o una guarnizione, che forse bisogna sostituire? Anche perchè correndo mi imbratta il motore di olio.

  • autoriparatore
    service  0
    01/02/2011 - 23:26

    sistema il tutto è vai tranquillo. saluti

  • non definito
    UTENTE  0
    01/02/2011 - 23:49

    scusami ma non capisco come devo sistemare?

  • autoriparatore
    service  0
    01/02/2011 - 23:58

    sicuramente devi sostituire gommini o tubazioni.



ACCEDI E PARTECIPA
Per partecipare alle discussione devi effettuare l'accesso
Oppure se non hai ancora un account
REGISTRATI GRATUITAMENTE.





PASSWORD DIMENTICATA?