Sull'auto in oggetto c'era la spia olio accesa con il motore al minimo, la causa era nelle guarnizioni or interne alla coppa olio, tra il filtro e lo scambiatore, sono or a sezione quadra in silicone rosso, sul mio caso (elevato kilometraggio) i gommini si erano seccati e frantumati
La coppa si sfila semplicemente alzando il motore e togliendo le viti del supporto sotto la puleggia