ho una volvo v 50 benzina che quasi improvvisamente si è messa a consumare circa un litro di olio ogni 2000 km. se evito di togliere il gas con il motore ad alto numero di giri ne consuma meno (metto il cambio in folle e motore al minimo nelle scalate) mi sembra che aspiri olio dal carter motore, togliendo lo sfiato in uscita dal coprivalvole non sifiata in modo particolare, il motore tira e funziona bene. l'ho fatta vedere a molti meccanici dicono che bisogna sostituire il motore..... (la testata è stata rifatta da circa 40.000 km la macchina va a metano) qualcuno sa darmi indicazioni
salve hò avuto stesso identico problema con una nissan patrol,ma non è che l'olio viene aspirato dal monoblocco, ma semplicemente viene vaporizzato, a causa delle caratteristiche dell'olio non idonee, ci sono alcuni motori che prevedono un particolare tipo di olio e solo quello,prova a sostituire olio usando quello che la casa prevede x quella motorizzazione e x quel tipo di carburante (metano) chiaramente dopo esserti accertato che l'olio non vada in perdita a causa delle guide valvole testata o fascie elastiche usurate; in tal caso dovresti avere molto fumo bianco dallo scarico..
qualcuno mi ha detto che ci sono delle valvole e comunque un condotto di sfiato oltre che sulla testata anche dal monoblocco al corpo farfallato collegato a valle della farfalla, è visibile solo smontando i collettori di aspirazione, sembra ci siano delle membrane, ora farò controllare. l'anno della macchina è 2005 il motore è b4184s11 ed ha 240.000 km