contefestin  0

sfiato iniettore

Ciao a tutti Credo possa capitare anche a voi Ford fusion Diesel e citroen c3 diesel Spesso capita e me ne anno dato conferma alla ford che un iniettore sfiati bisogana sostituire le guarnizioni di rame degli iniettori e igommini esterni degli stessi avendo cura di pulire per bene gli alloggi Ciao a tutti

micheles  0

gia' capitato su ben 2 mazda 1.4 td,s****** ha voluto che una era la mia e una di mio padre.speriamo che la prossima capiti fuori casa almeno riesco a guadagnare qualche cosa...........

UTENTE  0

quoto contfestin!

filiauto  0

anche io ho una fusion diesel che mi sembra sfiati l'iniettore del primo cilindro , chiedevo se serve qualche attrezzo particolare per smontarlo, e se ? meglio sostituirli tutti, il costo ? alto ?

viceversa  0

puoi anche sostituire quello che sfiata,per estrarli non no mai avuto problemi,ma ci sono degli estratori in commercio. il costo non ? alto.

UTENTE  0

capitato anche a me su c3, 206,ford fista e suzuki liana mi congratulo con lui pero' per averlo comunicato perche' magari non tutti lo sanno [:D]

babbo  0

grazie CONTE[:D]

drago97  0

grazie conte.

luce  0

Costi enormemente bassi,per le rondelle di rame che per le boccole intorno agli iniettori.Quando sono bloccati che non escono fatel riscaldare che la plastica intorno si rammollisce col calore favorendo lo sfilamento,poi le lasci raffrddare a vettura smontata,Quando andate a comprare il materiale,abbiate cua di specificare se si tratti di iniezione SIEMEN o BOSCH,sono un tantino diversi fra loro,e non si possono scambiare.

1giuserosse72  0

quoto luce e contefestin[:D]

ermecca  0

concordo perfettamente con i pareri espressi ma vorrei aggiungere che se si vuole fare un lavoro perfetto bisogna fresare sia la sede testata che l'appoggio iniettore con l'attrezzo apposito. soprattutto l'appoggio dell'iniettore si scava da paura con l'erosione della compressione. ermecca

UTENTE  0

Ciao ragazzi, mi confermate che la coppia di serraggio dei bulloni ferma iniettori ? di 30Nm?

bilico  0

questo problema ? molto noto anke in mercedes a volte si deforma la testata e quindi nn basta sostituire gli anelli in rame pero 'facendo 1 tubo di ferro con il diametro dell' iniettore , e ci incolli 1 po' di tela smeriglio credetemi funziona

luce  0

Pero' questo della vettura che porta la stella non la sapevo.Vuol dir che ancher ESSA ha cambiato il proprio nome in ******CES.

UTENTE  0

In Ford quando il lavoro ? in garanzia fanno sostituire anche i tubi del flauto, confermo il tiraggio del bulone staffa a 30 nm,prestare massima attenzione allo sporco che non entri nel condotti del gasolio e alle punte degli iniettori proteggendoli con il kit tappi fornito dalla Ford

UTENTE  0

successo anche a me su Fiesta e C3. (stesso motore) sapete se su ******CES classe A 170cdi succede la stessa cosa? ieri mi ? capitato di sentire la sudetta car con il tipico rumore di sfiato.

ansservice  0

moltissime volte [:)][:)] ansservice

leocut1992  0

Gi?, succede tante volte su tutte le MB... un consiglio : selle MB, quando si fa qst lavoro, oltre a pulire accuratamente la base del portainiettore, va sostituito il tappo iniettore; lo sfiato prolungato riduce (si vede a occhio nudo) la superficie di tenuta del tappo stesso. Leocut.1992

ansservice  0

metti se riesci una foto non capisco leocut.1992, cosa intendi per tappo forse sono troppo vecchio ormai [:)][:)] ansservice

mirko  0

Ciao ragazzi , capitato anche a me su Mercedes , Chrysler, Ford e Clio 1.5 dci

vox72  0

a me ? capitato su una c3 e su una fiesta tdci

rino  0

gia' capitato su fiesta

leocut1992  0

Ciao ans, scusate la qualit? dell'immagine Immagine:
[img]/Public/data/Leocut.1992/20092271249_iniettori.jpg[/img]
66,59 KB tappo a sx ancora efficiente, tappo a dx consumato p.s. il giusto termine tecnico sarebbe "dado serraugello", non tappo [:I] pardon Leocut.1992

ansservice  0

bastava chiedere!!!!! grazie giovanotto ora ho capito cosa volevi dire per tappo, [8][8][8][8] ansservice

UTENTE  0

Visto la quantit? di info in merito a questa operazione, quale sistema o additivo usate x togliere gli iniettori + incalliti!!!! Grazie, Tom

ansservice  0

le chiacchere dicono olio da freni, cocacola, antigelo, spray appositi, ma il solo metodo efficace secondo la mia opinione ? "allentare i fermi iniettori mettere in moto sgasare fin tanto non si muovono" se ancora non si risolve ma dubito, estrattori specifici, smontaggio tc, e tante parolacce, voglio sentire la vostra dato che come vedo tutti smontiamo iniettori, tu come fai? voi come fate? [:)][:)][:)][:)] ansservice

UTENTE  0

Quando non si muovono, tolgo la bobina e attacco estrattore battente, ma in genere mi capita su mercedes, comunque mi hanno appena dato un additivo che scioglie il catrame, all'occasione provo e vi faccio sapere. Ciao LucaB

leocut1992  0

Su MB, a motore caldo, estrattore a percussione (massiccio) avvitato all'interno iniettore, nessun problema... sui motori del gruppo PSA 1.6 e 2.2 HDI, a volte purtroppo non vengono via in nessun modo... Leocut.1992

UTENTE  0

sino ad ora, nn ho avuto problemi uso sempre estrattore a battente autocostruito

UTENTE  0

Successo su Classe A, iniettori ostici dal venir fuori, bisogna rettificare la sede nella testata dove poggia la rondella.