willy  1

ford ka minimo accelerato agli stop

nei modelli 1300 fino 1999 non il motore endura,capita che quando arrivi agli stop rimane un pochino accelerata a 1200 giri circa . Dopo aver fatto la diagnosi con nessun errore e tutti i parametri sono in ordine , la sonda lamda lavora regolare e la vettura ancora si comporta cosi' , provate a scollegare il sensore conta km e sicuramente avete risolto il problema. buon lavoro

UTENTE  1

[:D][:D]ciao.io di ford ka e fiesta ne ho riparate molte su questo tipo di problema e ti assicuro che non bisogna staccare il sensore velocita'.prima perche' poi si verifica un'altro di problema.quindi la cosa giusta e controllare tutti i raccordi o tubi del condotto aspirazione,poi verificare la valvola farfalla e attuatore minimo,se presentano sporco pulire,controllare il sensore posizione farfalla e il suo cablaggio se risultano non buono la ford vende per questo problema un nuovo cablaggio per potenziometro.dopo se tutto risultasse bene e il veicolo si comporta ancora male .bisogna aggiornare la centralina,io lo faccio e ti garantisco che va al 100% bene.saluti

filtrini  0

a me invece ? capitato che si era staccato un filo che era collegato sul "bulbo" della tubazione del servosterzo e la macchina mi rimaneva leggermente accellerata

massimo001  1

re:Verificare valore Potenziometro farfalla

A noi di Ka con questo problema ne sono capitate parecchie. Una volta verificato che il sistema sia in ordine ( motorino passo passo, tubazioni, ecc) controllare il valore del potenziometro farfalla che probabilmente sara a circa 800 mV con farfalla chiusa e asolando il sensore portarlo almeno a 650/680 mV. Problema risolto garantito... occhio alle aspirazioni d'aria dei tubi recupero vapori che ne fregano parecchi.

cdmark  1

re: re:Verificare valore Potenziometro farfalla

ciao sono un officina autorizzata ford , abbiamo avuto tantissimi casi ,( senzore posizione farfalla, ford aveva emesso un bollettino tecnico , senzore velocita, motorino minimo ), ma la meglio soluzione , almeno per le ka che avevano il quadro normale e non digitale , era staccare la batteria per mezz'ora, staccare il senzore velocità e non riattacarlo , riattaccare la batteria , tenere in moto la macchina al minimo per 2 minuti e accellerata sopra i duemila giri per altri 2 minuti. di solito si risolveva unico inconveniente dava un pò di strappo nel cambio marcia

nicola53  2

citazione: re: re:Verificare valore Potenziometro farfalla

[quote="cdmark"]ciao sono un officina autorizzata ford , abbiamo avuto tantissimi casi ,( senzore posizione farfalla, ford aveva emesso un bollettino tecnico , senzore velocita, motorino minimo ), ma la meglio soluzione , almeno per le ka che avevano il quadro normale e non digitale , era staccare la batteria per mezz ora, staccare il senzore velocità e non riattacarlo , riattaccare la batteria , tenere in moto la macchina al minimo per 2 minuti e accellerata sopra i duemila giri per altri 2 minuti. di solito si risolveva unico inconveniente dava un pò di strappo nel cambio marcia [/quote]concordo, li ho risolti in molti casi nel modo specifico.

p-zaccar  1

Confermo quanto detto dal collega Nicola 53, stacca il sensore di velocita' sul cambio e lascialo staccato.

Ciao

omac  0

È così, ma hai risposto ad un topic del 2013.

omac  0

Terremo presente.