giuliano279  1

Cod.Guasto P010F

Ford connect 1,8 Tdci 81 Kw Tipo motore RWPA In diagniosi con Brain Be? questo cod....P010F, Flussuometro correlazione sensori A e B. Il mezzo ? arrivato con la spia mil accesa, ho fatto la diagniosi e spento la spia, poi una prova su strada e appena ho tirato le marce mi si ? accesa la spia gialla a forma di ingranaggio con il punto eclamativo al centro e nello stesso tempo ho sentito un soffio abbastanza forte proveniente dal vano motore, rilasciando l'acceleratore si spegne la spia e sparisce il soffio. Tornato in sede ho seguito il suggerimento di Riscpower controllando tutte le tubazioni del turbo compreso l'intercooller, ? tutto a posto Il guasto si ? presentato con il motore a 4.000 giri Carico motore...100% Temp. Motore 82? Pressione collettore...194KPA = 1,950 Bar Velocit? veicolo 60 Kmh. Ho messo pi? dati possibile ed ora chiedo........a qualcuno ? gi? capitato?

giuliano279  0

Oggi pomeriggio ho fatto la diagniosi con tester Bosch di un collega il codice che esce è sempre lo stesso P010F ma almeno c'è una descrizione più chiara..."Misuratore massa o quantità aria segnale non plausibile", a quel punto corro a prendere il sensore e lo sostituisco ma non ho ottenuto alcun risultato, tutto come prima, tanto per non lasciare nulla al caso memore del soffio ho smontato anche il catalizzatore ed ho ripetuto la prova su strada, ma anche così il risultato è stato negativo. C'è nessunoo???? Oooh!!! almeno una risposta qualunque, giusto così per il morale [:(][:(][:(]

bose  0

controlla bene le tubazioni del turbo e l'intercooler.a volte i manicotti si tagliano in posti poco visibili[;)]

bose  0

ad esempio http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1329

cittabianca  0

Controlla bene la parte del tubo in ferro [:D]lato ant dx a volte si lesionano vicino la staffa di sostegno

giuliano279  0

Ringrazio di cuore a chi mi ha risposto, purtroppo come ho già scritto ho subito seguito il suggerimento di Riscpower controllando tutte le tubazioni del turbo e dell'intercooller smontandoli per poi soffiarci dentro con l'aria compressa e cospargendoli di acqua saponata, è tutto a posto, non ci sono perdite. Ciao!

leocut1992  0

e il filtro aria come stà? Leocut.1992

giuliano279  0

Per Bose e citta bianca sappiate che apprezzo i vostri suggerimenti e ne ho tenuto conto ma a questo punto credo che mi dovrò concentrare di più sul guasto cod.P010F perchè riflettendoci un attimo è vero che si sente soffiare forte e si accende la spia ma in quel momento la pressione nel collettore è quasi a 2 Bar e non accuso un grande calo di rendimento.... Per autosprint, la valvola egr l'ho smontata e pulita ma non era messa poi così male....ma voglio approfondire meglio questo argomento. Per Leocut.1992, visto che il cod. guasto P010F mi suggerisce che il "Misuratore massa o quantità aria ha un segnale non plausibile" ho messo subito il filtro nuovo. Ciao e grazie a tutti.

UTENTE  0

ciao sono peppe io ho avuto un problemo simile c'era il tubo di aspirazione sgonfio addirittura veniva risucchiato e schiacciandosi ostruiva il passaggio dell'aria producendo lo stesso codice guasto.[:0][:0][:0]