bose  0

fiesta '01 DHF 1.242 kw 55 consumo olio

mi portano sta vettura con innalzamento temperatura,diagnostico termostato da sostituire,ma il cliente(autoriparatore anche lui)insiste per la sostituzione della guarnizione della testa.contento lui...smonto la testa(guarnizione sana come previsto)leggera spianatura,sostituzione dei paraoli guide valvole e rimonto.vettura al minimo perfetta ma come accellero fuma come una ciminiera e odore tipico di olio combusto.controllo tubazioni sfiato olio e sono a posto.adesso ho ritirato giu' la testa perch? ho pensato di aver montato dei paraoli sbagliati,o di capire cosa ? successo.tutto a posto.anche il collettore aspirazione visivamente sembra ok.un cedimento delle fasce non me lo spiegherei.i pistoni sono tutti e quattro umidi di olio,come i canali di aspirazione. mi sfugge qualche cosa?consigli? dimenticavo,la vettura ha circa 120.000 km. grazie

UTENTE  0

ma le guidavalvola sono a posto?

bose  0

si,sono a posto

UTENTE  0

allora il difetto c'era da prima e io, da inesperto, lo attribuirei alle fasce/sedi delle fasce/pistoni...

bose  0

no,la vettura prima non fumava per niente. ho trovato nel collettore aspirazione olio,ma il tubo di sfiato(nuovo)che va dal decantatore al collettore è asciutto.non riesco a capire da dove arriva l'olio.[:(!]

UTENTE  0

è un bel rebus. se non lo faceva prima, le fasce e il valvolame sono a posto, un modo che rimane per tirare olio è aspirarselo tramite qualche presa esterna che lo porta nel collettore, che so? il tubo del servofreno? il tubo di sfiato del carter?

bose  0

controllato,a posto anche quelli

maximec  0

non conosco motore,guarnizione testa e' conforme (intendo su passaggi olio)? a unico senso di montaggio? prima di rismontare a x caso hai visto se cera compressione in coppa (astina olio)??

bose  0

la guarnizione non si può montare al rovescio ed è uguale a quella precedente.non ho notato se c'era compressione in coppa prima di smontare,ma non ce l'ha neanche adesso,è nella norma

vinnyg  0

bose un mio collega ha uvuto lo stesso identico problema, poi ha risolto...provo ad informarmi e faccio sapere

vinnyg  0

L'ho appena chiamato e mi ha detto che ha dovuto sostituire la dubazione di recupero vapori olio per intero...c'era una valvola di non ritorno bloccata...sinceramente a me non è mai capitato

bose  0

la tubazione l'ho rifatta io perchè nuova non era disponibile e poi costava un botto.la valvola funziona e la tubazione e perfettamente asciutta.rimontata e fuma ancora di brutto.accellerando di colpo,picchia in testa come se aspirasse olio(la fase è perfetta).la voglia di fargli uscire una biella dal monoblocco è tanta[:(!][:(!][:(!] grazie tante per l'interessamento