UTENTE  0

strano comportamento in sterzata da fermo

salve a tutti ho un problema un po'strano da un po' di tempo e spero in un vostro aiuto la mia focus 1 tdci 115cv da fermo quando sterzo il volante (di un giro e mezzo e anche tutto girato)su strada bagnata sento la ruota dx perdere un po' aderenza come se si spostasse un po'e continuando ad avanzare saltella visto che ho effettuato dei lavori a causa di un incidente subito(cambio ammortizzatori tiranti stabbilizzatrice testine sterzo e l'asta di collegamento della scatola guida lato conducente dove ho suubito il tamponamento) in piu' e' stata rifatta la convergenza quindi non riesco a capire cosa abbia provocato questo fenomeno le prove da me fatte sono state: verifica di tutti i componenti della meccanica gioco ruote in varie fasi di sterzata (a mio avviso sembrava nella norma se qualcuno per favore puo' descrivere la procedura su come si fa' la verifica del gioco gli sarei grato puo' darsi che abbia comesso un errore di valutazione) con relativo controllo del serraggio perni,sostituzione pneumatici anteriori visto che erano all'osso(prima di montarne quattro nuovi ne ho montati due in buono stato piu' o meno al 40 per cento)sembra che il difetto si manifesti molto di meno ma lo fa' lo stesso attendo un vostro parere a chi possa interessare tra un po' aggiungero' delle new per il discorso volano nella sezione apposita (volano)

ansservice  0

solo pneumatici nuovi di qualit?, conv+canpanatura e dopo tutto ok, [:)] ansservice

luce  0

Visto che ha subito un incidente deformando una buona parte dei componenti meccanici anteriori,spero che prima di passare al controllo e alla regolazione dell'assetto,VI siate assicurati che le distante interassali del la to sx,siano uguali per tutti e due i lati,caso contrario,ecco gia' una motivazioni delle anomalie riscontrate.

UTENTE  0

La mia focus TdCi 100 SW appena acquistata usata aveva gli stessi difetti e lo sterzo sembrava avesse addirittura giochi. Montava pneumatici anteriori al 80% ma di tipo molto economico. Poco dopo li ho sostituiti con coperture di qualit? e i difetti sono spariti.

UTENTE  0

grazie a tutti per il supporto provero' i vostri consigli speriamo bene,la cosa mi sembrava strana visto che l'urto interessava il lato guida dove si e' piegato l'mmortizzatore e l'asta di collegamento della scatola guida, invece il difetto si manifesta alla ruota lato passeggero

lellocasoria  0

il difetto ti ? stato gi? suggerito,sono i pneumatici cambiali![:D]

UTENTE  0

certo lellocasoria e' cio' che faro' domani

UTENTE  0

Immagine:
[img]/public/data/antonio031272/200913114208_Immagine.jpg[/img]
164,46 KB Allegato: [url="/public/data/antonio031272/2009131142327_valori convergenza da tis ford.txt"][img]immagini/icon_paperclip.gif[/img] valori convergenza da tis ford.txt[/url]
2,51 KB -------------------------------------------------------------------------------- stamane sono andato dal gommista,4 pneumatici nuovi e controllo convergenza,prima di metterci le mani ha detto che per lui era chiusa,(strano visto che quattro mesi fa' aveva fatto lui la convergenza) vi poso i valori che sono ora sul mio veicolo e quelli che sono riportati sul tis ford io non ci capisco na mazza chiedo un vostro consiglio se tutto e' nella norma. non ho potuto provare l'auto piu' di tanto visto che oggi non piove e il difetto era marcato su asfalto bagnato,anche se dalle prime impressioni sembra vadi bene vi terro' informati

maty  0

Ci possono essere molteplici cause.Hai cambiato anche la barra stabilizzatrice?La culla motore come ? messa?Ci sono giochi sulla scatola dello sterzo?Per il momento quoto luce ciao.

willy  0

secondo me dovresti fare una prova gioche in un centro collaudi dopo di che una volta fatte le regolazioni( che vedendo sul foglio mi sembrano ok ) .pneumatici nuovi

UTENTE  0

buon giorno a tutti riguardando tutta la mia documentazione in merito alla convergenza ho notato che dalla stampa che ho anche allegato,il mio gommista mi sembra che abbia inserito come parametri dell'auto focus giardinetta,non e' che ha tarato i valori rispettando quelli della station wagon?che sono diversi dalla berlina che ho io? spero proprio di no senno lo pesto,io ho provato a comparare i dati ma mi confondo visto che ognuno usa la sua dicitura per pter dire poi la stessa cosa solo con parole diverse mi potreste aiutare voi a capire questo mio dilemma?

luce  0

Da quel che so IO,da quando e' nata la prima trazione anteriore di grande serie,la convergenza va regolata sempre in chiusura posistiva rispetto alla trazione posteriore.Se poi la vettura a trazione anteriore e' dotata di barra stabilizzatrice,allora quanto da ME affermato trova riscontro nella maggior parte delle auto in circolazione,quindi per le vetture a trazione anteriore e' consigliabile una regolazione a:3?+o-1?,con barra stabilizzatrice,di:2?+-0,50?,per le trazioni anteriori senza barra stabilizzatrice,e di:0?+o-0?,per le vetture dotate di trazione posteriore.Ed IO dai dati che hai inserito rilevantisi dal foglio ,non rilevo nessuna chiusura.

UTENTE  0

Da quel che so IO,da quando e' nata la prima trazione anteriore di grande serie,la convergenza va regolata sempre in chiusura posistiva rispetto alla trazione posteriore.Se poi la vettura a trazione anteriore e' dotata di barra stabilizzatrice,allora quanto da ME affermato trova riscontro nella maggior parte delle auto in circolazione,quindi per le vetture a trazione anteriore e' consigliabile una regolazione a:3?+o-1?,con barra stabilizzatrice,di:2?+-0,50?,per le trazioni anteriori senza barra stabilizzatrice,e di:0?+o-0?,per le vetture dotate di trazione posteriore.Ed IO dai dati che hai inserito rilevantisi dal foglio ,non rilevo nessuna chiusura. ciao luce inansi tutto grazie della tua osservazione,cmq non ho ben capito cosa mi consigli di fare,i vaori sono sbagliati per te?

UTENTE  0

nessun aiutino[V]

UTENTE  0

Ciao Antonio031272, x cosa ti serve l'aiuto, l'auto ora con questo assetto e pneumatici nuovi come si comporta[?]. I dati di questa regolazione, alla tua vettura, in base alle tolleranze inserite sono ok,i valori di registrazione riportati nel tis Ford sono di un veicolo my 2002 mentre il tuo e un my 2004[?] Tom

UTENTE  0

ciao tom l'aiuto che mi serviva mi e' stato dato dalla tua risposta dicendomi che l'assetto e' ok,credevo fossero sbagliati i valori,cmq l'auto con questo assetto e pneumatici nuovi si comporta benissimo. ero dubbioso solo perche la prima volta dopo l'incidente il gommista mi aveva sbagliato la convergenza quindi mi serviva una coferma che tu mi hai dato di nuovo mille grazie