eudy  0

focus tdci ffda avviamento a freddo

salve a tutti ho in officina una focus tdci mot. ffda 135.000 km che durante l'avviamento a freddo parte poi si spegne insistendo poi parte con un gran rumore di ferraglia una volta partita gli avviamenti successivi vanno bene ma sempre con quel rumore di ferraglia. mi sono accorto anche che schiacciando la frizione per mettere la prima questa mi si impunta. sforzando un p? pi? del dovuto entra ma rilasciando la frizione e rischiacciando da fermo,si impunta di nuovo. io pensavo al famoso volano per quanto riguarda il rumore in avviamento, ma ho dei dubbi sulla partenza a freddo,siccome il cliente mi ha portato la car per il fatto che parte male a freddo, e non per il rumore ho l'impuntamento delle marce non vorrei aggiustatre cose di cui non si accorgerebbe nemmeno e, il problema della partenza resta con inevitabbile discussione. secondo voi tutti questi disturbi compreso l'avviamento a freddo potrebbero essere causati dal volano? buon lavoro e grazie

eudy  0

ciao auto... ma il sensore non legge nella parte ferma del volano? quella che si muove e che fa rumore non ? la parte della frizione?

giuliano279  0

Un buon sistema ? quello di smontare il motorino di avviamento, se troverai del grasso o della polvere grigia (tanta)il Tuo problema ? lui al 90%, altra prova da fare ? con il motore in moto ed il piede appoggiato sul pedale della frizione, se il volano ? rovinato trasmette le vibrazioni tipo battito sotto il piede. Prova e tienci informati, Ciao Forum!!!

UTENTE  0

sostituiscilo[:)]

eudy  0

ho tirato gi? il motorino ma ? tutto pulito, ho notato per? che spingendo con un cacciavite la frizione questa si muve con poco sforzo e mi sembra per un tratto troppo lungo. quanto deve essere il movimento ? e deve eseere duro? e poi tenendo appoggiato il piede sulla frizione si sente un leggero movimentocome dice Giuliano.. in quanto alla ferraglia sul sensore non ce n? ? bello pulito. pensavo, lo sbattimento della frizione pu? causare un'avviamento non omogeneo? nel senso che, il motorino girando, con la frizione che muove avanti e indietro, gli da come una specie di contracolpo? comunque quoto anchio la sostituzione del volano ma come dicevo non volevo risolvere solo il problema del rumore ci sentiamo buona giornata

giuliano279  0

Se decidi di smontare il volano queste sono le informazioni che cercavi (almeno spero ) Lo Spostamento intorno alla propria circonferenza della massa secondaria del volano a doppia massa ? di > ? 60 gradi in entrambe le direzioni. La massa secondaria del volano a doppia massa pu? essere spostata intorno alla propria circonferenza senza resistenza di > ? 7 gradi (circa 5 denti sulla corona dentata del motorino di avviamento) in una o in entrambe le direzioni.Ciao!

eudy  0

grazie giuly appena smonto il volano controllo

omeremo  0

Non serve che apro una nuova discussine, visto che questa di Eudy ? precisamente un clone del problema che ho anche io oggi in officina, rispecchia anche la motivazione del cliente che non ha badato tanto al rumore di ferraglia all'avviamento, ma alla fastidiosa partenza solo a freddo (parte e poi si spegne). Dopo aver smontato il motorino avviamento, dall'apertura ho contrassegnato le due masse, e ho notato che lo spostamento sulla circonferenza ? di 5 denti sulla corona dentata e senza resistenza, quindi come dice Giuliano279 potrebbe essere nei limiti. A te Eudy stessi risultati? Grazie per i consigli

eudy  0

ciao omeremo non ho ancora verificato in profondit?, intanto ho avissato il cliente poi se decide di fare il lavoro vedr? meglio. comunque a prima vista dal motorino mi sembra che lo spostamento sia +o- di cinque denti per? ? la facilit? con cui si sposta la parte della frizione che secondo me non ha resistenza e che di conseguenza in avviamento "causa anche il motorino un p? sfruttato " f? rumore di ferraglia. il mio problema come dicevo non ? tanto il rumore che sicuramente ? lo sbattimento della frizione ?, che non capisco il xch? deve partire e poi spegnersi visto che il sensore lavora sulla parte che ? fissa del volano di conseguenza il segnale dovrebbe essere preciso.ad ogni modo il primo che risolve si faccia vivo io penso di fare il lavoro entro la settimana prossima sai con i costi che ha non ? facile trovare gente disposta alla prima comunque teniamoci in contatto. saluti e buon lavoro p.s. prima provo a cambiare il motorino e la batt.non vorrei mai che fosse lui

omeremo  0

Effettivamente anche io non riesco a dare un senso logico al problema, comunque in settimana prima dello smontaggio cambio, opto anche io per motorino avviamento e batteria con pi? spunto, se non altro per risolvere il problema dell'avviamento, poi se tutto ok, comunicher? al cliente per la sostituzione volano, visto che oramai ? alla frutta. A risentirci

eudy  0

bene comincia e, fammi sapere se hai risolto qualcosa xch? io fino a fine mese non riesco a smontare per motivi del cliente a risentirci mi raccomando fammi sapere cia

luce  0

Non c'e' stata alcuna vettura che non fosse equipaggiata di questo tipo di Firizione,che non abbia dato problemi.Tutte,dico TUTTE.

omeremo  0

Eudy volevo informarti che nel pomeriggio ho montato una batteria di buona marca da 74 A e 750 di spunto, l'auto parte al primo avviamento, (causa forse anche la temperatura di oggi, molto pi? alta rispetto alla settimana scorsa), ho solo notato che verso la fine dell' avviamento ? rimasto un leggero rumore (ma non paragonabile a prima) come se fosse il pignone che non ritrae regolarmente, comunque sarebbe opportuno anche la sostituzione del motorino avviamento visto i suoi 170000 Km, ma per il momento il proprietario ha deciso di non fare la sostituzione (causa, tasche a lumaca) e provarla cos? per qualche giorno, si vedr? in seguito. Grazie ragazzi e buon lavoro.[:D][:D]

eudy  0

ok grazie ome si anche dalle mie parti il problema ? sempre quello dei soldi non posso neanche dare torto a chi decide di rimandare il lavoro visto i costi di questi c...o di ricambi comunque noi facciamo del nostro meglio poi si vedr? ciao

eudy  0

volevo rispondere a luce. si hai ragione se non tutte una buona parte e,comunque la Ford non ? la sola marca ad avere questo problema. come ne parlavo con OME non si s? mai come comportarsi in queste situazione anche xch? nn si ? mai sicuri come risolvere il problema con minor spesa. La cosa migliore sarebbe sostituire tutto ma i costi sono spesso non proporzionati alla vettura ? qu? viene il problema ciao p.s. STATE ALLEGRI