ansservice  0

non ho capito se automatica non sente pos folle, se a cambio normale interuttore su frizione da vedere [:)] ansservice

rally72  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ansservice ha scritto: non ho capito se automatica non sente pos folle, se a cambio normale interuttore su frizione da vedere [:)] ansservice </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">L'auto in questione ha la frizione automatica e il cambio manuale(non c'Ë pedale friz.)L'avviamento credo sia permesso solo in posizione di RM

ansservice  0

questo Ë un imp originale ho fatto poi [:)] ansservice

rally72  0

Ë tutta originale,tranne x l'imp gpl che ho parzialmente eliminato

rally72  0

Vi aggiorno:centralina frizione automatica sachs permette avviamento con freno a mano tirato,freno premuto e cambio in folle. Ha la facolt‡ di far spegnere il motore in particolari condizioni(es:molto tempo con vettura ferma,motore in moto e marcia inserita) sono riuscito a controllare le alimentazioni(+30,+15,-31,+50in ingresso)il segnale della leva marce,il segnale freno=tutto ok non da il+50 in uscita e anche ponticellando i 2 fili il motore gira ma non si avvia scintilla sulle candele ok, nessun segnale sul comando iniettori ne prima ne dopo il collegamento all'imp GPL AIUTO!!!!!

rally72  0

Help me!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Qualcuno ha qualche schema elettrico?

rally72  0

Caso risolto! il problema dell'avviamento era dovuto alla ecu della frizione elettronica, per il comando degli iniettori la causa era nell'antifurto originale che si era attivato in seguito allo stacco-riattacco del morsetto batteria. domani si prova l'auto con il ponticello sulla ecu frizione e poi vedremo cosa vuole fare il cliente

rally72  0

saab900turbo frizione autom.

Ciao a tutti,un mio collega ha in off. questa car del 1996,il problema ? che l'auto non si avvia, non gira il motorino di avviamento ne apre gli iniettori. dal blocchetto chiave esce il 50,passa non so dove nel cruscotto e arriva ad un rel? sotto il volante che attiva il motorino di avviam.solo che(con la chiave in avv)esce tensione dal blocchetto ma non arriva al suddetto rel?. se controllo la tens. su detto filo sul rel? con una lamp spia il rel? si attiva e il motore gira ma non parte. i rel? centralina ie e pompa benz si attivano, la pompa gira ma non ne vuole sapere di partire Qualche buon'anima sa se c'? una centralina antifurto o qualcosa che evita l'avviamento in particolari condizioni(tipo marcia inserita ecc)? Schemi elettrici? GRAZIE MILLE!