bose  0

se possibile te la diamo una mano. incomincia ad andare in fondo a questa pagina,ti leggi le regole del forum e poi fai adeguata presentazione,magari mettendo anche qualcosa in piu' sul tuo profilo

UTENTE  0

Mi scuso con i partecipanti al forum per questa mia mancanza, spero di aver recuperato la sufficenza con le informazioni che ho inserito

UTENTE  0

Ragazzi, per cortesia datemi una mano

UTENTE  0

eh diagnostica l hai fatta bobine candele ok???

UTENTE  0

le ho sostituite le bobine e le candele, inoltre ho fatto fare anche la pulizia degli iniettori benzina. L'obd non rileva errori ad ecezione di MISCELA RICCA che viene fuori esclusivamente quando si stacca l'emulatore obd dell'impianto a gas.

UTENTE  0

ELIMINA COMPLETAMENTE il gas, (estirpalo), poi pian piano si ricomincia. probabilmente si tratta di un'aspirazione sul collettore, fai un paio di prove.. con la diagnosi leggi la depressione sul collettore e controlla pressione e portata benzina. le sode lavorano ?? diamo per scontato che meccanica sia ok (guarnizione testa, tenuta valvole, or iniettori in ordine)

UTENTE  0

Le sonde lavorano correttamente. La guarnizione della testata sicuramente non ha problemi in quanto non consuma acqua, ne sale la temperatura. Come faccio a capire se la depressione e la portata della benzina sono buone ???

UTENTE  0

manometro e contenitore graduato pressione (?? ipotesi) da 2,7 a 3,2 bar (? bisogna sapere il dato della vettura) portata (sul ritorno) circa 1l in 30 secondi( queste sono info di massima, bisogna controllare con i dati della vettura) la depressione nel collettore la controlli sempre con vuotomanometro o diagnosi e dovrebbe essere (sempre di massima) inferiore ai 500 mbar al minimo.

UTENTE  0

Grazie flatfour cercher? un meccanico che abbia le competenze per fare questa verifica. Ti faccio sapere. Ciao

checco  0

hai provato a misurare la compressione? secondo me potrebbe essere un problema divalvole/a.

rally72  0

Fai controllare che non ci sia un'entrata di gas in funzionamento benzina(iniettore e/o riduttore che perde) se vuoi un consiglio, cambia marca dell'imp.gpl

UTENTE  0

Jaguar x-Type:il motore gira in maniera irregolare

Ciao a tutti, possiedo una Jaguar x-Type del 2001 2.5 v6 con impianto GPL EGAS km 97.000 di cui 60000 percorsi con impianto a gas. Da qualche tempo la macchina parte zoppicando a freddo e poi si mette a 6 cilindri con qualche irregolarit? sia a gas che a benzina al minimo anche a caldo. A caldo (ma non sempre) con alimentazione a benzina se si accelera e poi si lascia l'acceleratore si sentono degli scoppi irregolari da dietro le marmitte. Quasi sempre sia a gas che a benzina quando si accelera e poi si decelera si vede il contagiri che scende gi? a scatti e non linearmente, inoltre in fase di accelerazione in marcia a volte si sentono delle incertezze o se volete tentennamenti a circa 2500 giri. Premetto che ho gi? cambiato candele, bobine, le quattro sonde lambda, con il mio meccanico abbiamo controllato gli spessori tra la camma e la testa delle valvole (e risultano nella norma circa 30 centesimi di millimetro). Staccando l'emulatore OBD dell'impianto EGAS se si va a gas viene fuori l'errore MISCELA RICCA e si accende la spia del motore. Il mio installatore inoltre ha notato una differenza di circa 10% tra le due bancate del motore da qui il problema di incertezza in accelerazione. Per il resto la macchina sale di giri abastanza volentieri. Qualcuno di voi pu? darmi una mano a capire di cosa si tratta ?? Grazie in anticipo