Jaguar X Type 2.0 V6 del 2002 P0174 - P100c - P11
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elmecanic 023/01/2009 - 16:09Buongiorno. Il messaggio inerente al controllo velocit? ? probabilmente una conseguenza dell'errore che si crea nella gestione motore, e quindi la centralina non essendo in grado di garantire il corretto funzionamento del sistema lo esclude e di questo le da avviso. Probabilmente risolto il primo, si ripristina anche il contollo velocit?. Purtroppo io non sono in grado di aiutarla per i codici errore. PS esiste la sezione "altri veicoli" ( o qualcosa del genere)
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ansservice 024/01/2009 - 15:53Codice EOBD P1111: System Pass (Jaguar) Codice EOBD P100C: IL CODICE DI ERRORE E' SPECIFICO PER OGNI COSTRUTTORE ? relativo al "MOTO-PROPULSORE" L'errore riguarda il gruppo "Misurazione di aria e carburante e sistemi ausiliari controllo emissioni" Codice EOBD P0174: IL CODICE DI ERRORE E' COMUNE A TUTTI I COSTRUTTORI ? relativo al "MOTO-PROPULSORE" L'errore riguarda il gruppo "Misurazione di aria e carburante" System too Lean (Bank 2) (Generico) questi sono i responsi dei tuoi cod guasto, per dirti dove sta la colpa ti consiglio di mettere su un'autodiagnosi, e controllare in marcia un po di valori, credo vedendo i cod guasto messi non sia difficile prenderci al primo colpo [:)] ansservice
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UTENTE 021/01/2009 - 16:10Jaguar X Type 2.0 V6 del 2002 P0174 - P100c - P11
So che non ? la sezione giusta...ma siccome non ce n'? una dedicata chiedo aiuto qu?. Ho una Jaguar X Type 2.0 V6 del 2002. Da qualche giorno mi appare saltuariamente sul display il messaggio "Controllo velocit? di crociera non disponibile" con simultanea accensione della spia gialla e della spia motore. Quando cio accade il motore non supera i 3000 giri, qualunque sia la velocit?. poi nel giro di pochi minuti scompare da solo il messaggio, si spegne la spia gialla (resta accesa qualle motore) e tutto torna a posto anzi, v? he sembra un orologio svizzero. Premetto che la disgnosi effettuata presso un officina non jaguar (la pi? vicina a me si trova a 120 km) mi segnala i seguenti codici errori: P0174 (miscela troppo magra bancata 2); P100c e P1111. Prima di far sostituire a casaccio qualcosa voprrei capire cosa pu? essere davvero. Grazie a tutti per l'aiuto che vorrete e potrete darmi.
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commodore 004/01/2012 - 13:44Re: Jaguar X Type 2.0 V6 del 2002 P0174 - P100c - P11
anche a me è arrivata ieri in officina una s type del 2002 con 98.000km, motore 2.5 V6 di derivazione Ford. la macchina sotto carico, va in "recovery", cioè riduce le prestazioni e strattona se si vogliono superare i 2500-2800 giri. la tengo leggera di carico, l'errore sparisce da solo dopo ca 1 minuto. tutt o ciò lo fa 2 (!) volte ad ogni avviamento se non si spegne la macchina, poi lei va senza problemi. ho controllato tutte le tubazioni sia dei vapori sulle teste, sia del servofreno e tubi vari ma sono tutti ok. errori sono: P1111 e vabbè.. P1582 P0174 P0171 come faccio a distinguere le 2 bancate? purtorppo col brainbee posso solo entrare come eobd generico pertanto è un po + difficle venirne fuori, sopratutto non riesco a vedere i segnali delle due lambda a monte, sigh. proverò a fer un giro instrada col diagn attacato, ma se nel frattempo qualcuno ha risolto... ovviamente il cliente è già stato in ben due conc jaguar (una di queste è dove ha comprato l'auto usata qualche mese fa) che non hanno risolto niente però ha pagato bene a me puzza di asp aria falsa o debimetro...ma non ne vengo fuori ancora. se qualcuno ha risolto, intanto GRAZIE!!! Daniele
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UTENTE 013/01/2012 - 23:33
Re: Jaguar X Type 2.0 V6 del 2002 P0174 - P100c - P11
Salve,ho il vostro stesso identico problema e non riesco a venirne fuori.Ho sostituito una fascetta del tubo che collega la scatoloa filtro all'aspirazione,per precauzione perchè era un po' lenta ma nulla,lo fa ancora. Se qualcuno di voi ne viene a capo mi faccia sapere,grazie Umberto
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commodore 014/01/2012 - 09:05
Re: Jaguar X Type 2.0 V6 del 2002 P0174 - P100c - P11
ciao io ho cambiato la tubazione sfiato vapori (i raccordi) sulla bancata lato guida, controllato ben bene di non avere false aspirazioni, pulita la farfalla a specchio, messo un Tunap nel serbatoio e fatta correre in autostrada. Sembra che abbia risolto!! è già una settimana che gira liscia mentre prima ogni volta che la prendeva gli faceva il difetto ! in bocca al lupo!
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commodore 016/01/2012 - 16:23
Re: Jaguar X Type 2.0 V6 del 2002 P0174 - P100c - P11
ciao grazie, controllato anche quello che in effetti passa molto vicino al collettore di apirazione, è integro, come tutto il resto. non sibila niente... ho contattato un aut jaguar in veneto, e mi ha detto che quei motori soffrono molto di aspirazioni false e di iniettori, specie se la macchina è rimasta molto tempo ferma. in effetti il cliente mi ha consegnato il libr dei tagliandi e la macchina ha fatto l'utlimo nel 2004! quindi è rimasta ferma quasi 7 anni. sinceramente prima del pulitore iniezione il motore non girava rotondo, specie a freddo, adesso (ma ce l'ha il cliente) sembra invece che non tremi +. io mi ero già accorto che a "vuoto " girava meglio, ma l'ho fatta provare a lui. quindi presumo che prox passo sia tirare giù gli iniettori e provare a lavarli a banco.Vediamo lui cosa dice. nel frattempo avaria freno a mano elettrico. gli hanno sbloccato un cavo sulla pinza poichè nè dio nè santi le ruote erano bloccate. io ho fatto il ponte e alimentato direttamente motorino da presa centralina fino a che sono riuscito a rimontare il cavo. l'ho tarato (con procedura trovata in internet) ma ha funzionato solo qualche giorno, di nuovo in avaria, ma per fortuna le ruote sono libere! uffa...la vedo dura
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enzo59 022/01/2012 - 19:59Re: Jaguar X Type 2.0 V6 del 2002 P0174 - P100c - P11
sembra la car che o riparata 3 giorni fa uguale e precisa in tutto in primo momento credevo fosse la stessa car poi visto la distanza. nella mia o trovato problema portata carburante dovuto da filtro super intasato ma pressione giusta come lo riscontrato? perche avevo avviamento lungo a freddo cosi la sera lasciavo manometro inserito alla'vviamento la pressione mi saliva a scatti cosi partivano i controlli .ringrazia il nostro amico basso grasso e sardo altrimenti non avrei risposto perchè non si capisce dal profilo che sei un autoriparatore io ai privati non rispondo in bocca al lupo.
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commodore 022/01/2012 - 21:38
Re: Jaguar X Type 2.0 V6 del 2002 P0174 - P100c - P11
filtro benzina è nuovo. vettura monta sensore pressione benzina che si vede anche in diagnosi come valore. il 30 gennaio me la porta e tiro giù iniettori problema è che sistematicamente il difetto lo rifà ca. dopo 200km che ho azzerato errori
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commodore 007/02/2012 - 14:00
Re: Jaguar X Type 2.0 V6 del 2002 P0174 - P100c - P11
allora, portati a pulire gli iniettori (che però a banco già lavoravano bene), rimontato il tutto con candele nuove (che cmqe erano da cambiare) il cliente mi dice che la macchina va ancora meglio ma...la spia di iniezione si è riaccesa.
col collettore in mano ho potuto constatare che aspirazioni di aria falsa non ci sono!
il misuratore di portata aria l'ho pulito, adesso mi è arrivato uno usato e lo proverò quando ritornerà la macchina, cioè fra ca. 2 settimane.
dopodichè non saprò più cosa fare...