MASERATI
maserati 3200 gt anno 01 mancamenti in marcia

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  • non definito
    UTENTE  0
    02/06/2010 - 15:20

    Non posso aiutarti, quel tipo di funzionamento della spia iniezione che si azzera allo spegnimento del quadro Ë da imputare ad una tubazione a depressione o ad una elettrovalvola.. capita normalmente in tutte le vetture che si ha un problema legato al turbo e spengo quadro scomapre l'anomalia.. secondo mË cË qualcosa legato alla sovrapressione, sull aria.

  • non definito
    UTENTE  0
    05/06/2010 - 20:26

    qualcuno sa dove posso trovare i dati tecnici?del tipo se le valvole sono autoregistrabili o meno......

  • privato
    pasquale  0
    06/06/2010 - 12:03

    La vettura da te presa in esame monta il motore AM585,con punterie registrabili tramite la sostituzione del piattello,per la diagnosi la puoi fare con il Tester Plus di Marelli,o in modo EOBD con qualsiasi scantool. Fai sapere se il difetto e sorto da solo o dopo che sono stati fatti dei lavori sulla vettura. Parecchi difetti su questa macchina nascono dopo che sostituiscono la distribuzione.

  • non definito
    UTENTE  0
    06/06/2010 - 17:44

    infatti e stata fatta la distribuzione penso alla MASERATI DI BARI.ora non so' se e' sorto il problema prima o dopo....... che ne pensi?cmq non ha la presa OBD ha una presa tipo fiat.io ho anche il chek up marelli ma e' aggiornato fino al 2000 adesso non so se e' capace di entrare in diagnosi. ho provato con tutte le centraline marelliche ha il kts bosch ma non entra in diagnosi.

  • privato
    pasquale  0
    07/06/2010 - 08:05

    Se con presa (tipo fiat)entri con il Tester Plus di Marelli. Verifica se le candele sono giuste. Se la distribuzione Ë stata fatti in Maserati penso che no dovrebbero esserci problemi.

  • autoriparatore
    bonalumi  0
    07/06/2010 - 11:28

    allora le valvole sono registrabili con piattelli ubicati sopra i bicchierini (tipo fiat) per regolare devi abbassare il bicchierino i valori sono 0.20-0.24 aspirazione e 0.40-0.44 per scarico ,prima fai una diagnosi elettronica approfondita il tuo problema puo'quasi sicuramente essere causato da una bobina o una candela che causano intermittenti mancate accensioni oppure un sensore difettoso,pressione benzina 3bar a motore fermo oppure 2.5 bar a motore al minimo se accensione ed iniezione sono ok allora puo' essere la fase della distribuzione non corretta per controllare la fase distribuzione precisamente ti serve un comparatore ed un idoneo supporto se vuoi telo spiego dettagliatamente

  • privato
    pasquale  0
    07/06/2010 - 12:29

    Prima di tutto devi fare diagnosi Unica cosa che puoi controllare prima Ë se le candele sono le sue,i codici se non sono cambiati sono: 000098177 fornitore Champion 585088400 fornitore NGK. Mi sono informato oltre al Tester Plus anche Texa con pacchetto super car f‡ diagnosi su questa vettura.

  • non definito
    UTENTE  0
    07/06/2010 - 14:13

    nel frattempo ho ordinato le guarnizioni del coperchio punterie e le candele perche' perdono olio cosi quando le monto do un occhiatina ai piattelli delle valvole x il momento vi ringrazio a tutti.

  • autoriparatore
    aricky  0
    15/06/2010 - 16:20

    Qualcuno sa dirmi di preciso doveË ubicata la presa di diagnosi per il controllo motore sulla Maserati 3200 Gt? E' vicino a quella dell'air Bag? La vettra che ho in officina Ë un modello del 2000 con presa di diagnisi tipo Fiat (non quindi EOBD) Grazie

  • non definito
    UTENTE  0
    02/06/2010 - 13:50
    maserati 3200 gt anno 01 mancamenti in marcia

    ho in officina questa car che mentre cammina inizia a scoppiettare e singhiozzare . la diagnosi non riesco a farla. mi si accende la spia chek engine.se spengo l'auto e la riaccendo inizia nuovamente ad andare bene. questo motore e' 8 cilindri a V.lasciandola in moto al minimo non sento un regime del tutto regolare.cmq domani provero pressione benzina ciao



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