Buona sera ho bisogno urgente di aiuto...ho un Peugeot partner 1,6 HDi 8 valvole in officina che è arrivato con carroattrezzi per rottura distribuzione o meglio si è sdentata sulla puleggia albero motore..... smonto tutto e trovo un bilanciere rotto sostituisco tutti i bilancieri e punterie idrauliche....monto il tutto e il mezzo parte al primo colpo e gira come un orologio dopo poco si spegne perché non ho caricato il filtro gasolio dopo aver staccato i tubi...pompetto cancello errori della distribuzione saltata due avviamenti e riparte gira un ora su ponte e gira perfetto sia al minimo che accelerato a 2500 giri perché a vuoto al blocco per fiori giri lo spengo faccio olio e filtro olio e non è più partito.....non so più che fare a forza di insistere son riuscito a farlo ripartire una volta con un avviamento lunghissimo lo portato in temperatura quando parte gira bene una volta in moto lo spengo due minuti ho riprovato di nuovo avviamento lunghissimo parte e una volta in moto gira bene....lo spengo e non è più ripartito in diagnosi non ho errori tolto un p2291 pressione gasolio troppo lenta ma quello una volta appreso per i 10 avviamenti successivi non va via e poi in bsi ho errore sulla pompa multiplexata per il resto non ho errori in avviamento ho pressione gasolio a 350/400 bar con picco di 517 bar poi modula ma la macchina non parte ogni tanto accenna a partire ma non ce la fa neanche con etere nulla da fare so disperato.....spero in un vostro aiuto grazie mille in anticipo
Direi di verificare se gli iniettori spruzzano (smontarne uno, collegarlo rivolto verso l'alto e provare avviamento), e cosa c'è nel serbatoio, di combustibili troppo buoni oramai c'è inflazione (rischio incollaggio spilli) e non sappiamo con che cosa riforniscono i clienti pur di risparmiare (così pensano).
Ciao omac iniettori controllati portati dal pompista e mi ha detto che son a posto tolto una bobina che alla misurazione rimaneva con una resistenza leggermente più alta....e poi cmq spruzzano perché la macchina fuma e ogni tanto accenna a partire ma non va in moto neache spruzzando etere....
Ciao sì infatti ho due cilindri con poca compressione ho smontato camme e mandato a controllare ma ora per sicurezza tiro via anche la testa per vedere che non abbia piegato gli steli delle valvole visto che mi ha detto dopo il cliente che gli si è rotta ai 140 in tangenziale.....