valex76x  0

Pressione olio alta

Ciao, ho una RCZ con 140.000 Km. Sono un meccanico industriale ma ho la passione per aggiustarmi anche le mie macchine.

Un paio di settimane fa, si e' accesa la spia avaria motore ed e' uscito il messaggio "Difetto motore far riparare il veicolo".
La ventola del radiatore non si fermava piu' anche dopo aver spento il motore.
Sono andato in concessionaria, ero in zona, e mi hanno fatto la diagnostica (ho tradotto dall' inglese quindi la dicitura potrebbe non essere non precisa):
P15A6: controllo pressione olio, pressione troppo alta
P0948: controllo elettrovalvola pompa olio, corto circuito con positivo
Preventivo di 2500 euro per sostituire l' elettrovalvola presente sulla pompa.
L' unica maniera di fermare la ventola e' stata quella di disconnettere il polo positivo della batteria.
Tornato a casa ho controllato in internet ed e' effettivamente un lavoraccio. Bisogna smontare l' asse ruota, supporto motore, togliere la coppa olio, e finalmente si puo' sostituire l' elettrovalvola nella pompa (il passaggio del cavo e' esattamente dove passa l' asse ruota ).

Ho un dongle OBD2 Bluetooth e sul cellulare ho l' app Car scanner che si connette perfettamente all' ECU del motore (BOSH MED 17.4.2). Ho monitorato la pressione olio. Al minimo a caldo e' a circa 3 BAR) ma appena accellero schizza 7 BAR gia' a 2000 giri.
Anche viaggiano costante a 100 Km/h (in sesta a ~2000 giri) la pressione rimane intorno ai 7 BAR.
Ho resettato gli errori e per ora la spia avaria motore si spegne dopo 2-3 secondi dall' avvio motore e la ventola radiatore funziona normalmente. Non oso superare i 3000 giri.
Ho sostituito sostituito olio + filtro a anche il sensore pressione olio presente sotto il turbo (facile da sostituire). Riprovato a guidare la macchina ma i valori della pressione rimangono alti.

L' elettrovalvola che controlla la pressione si puo' vedere cercando in internet V764723880.

C'e' un modo per controllare se l' elettrovalvola e' ancora funzionante senza aprire la coppa dell' olio? Non vorrei smontare tutto e poi trovare che il problema era un conettore o filo esterno al motore.
Qualcuno ha esperienze con questo problema? Consigli?

 

 

valex76x  0

Nessuno che mi puo' aiutare ?