coririco  1

Cambio le candelette e l'auto non parte piu

Buongiorno a tutti, il mio problema e il seguente: 4 candelette su 5 bruciate, stacco i tubi degli iniettori per facilitare l'innesto della chiave, sostituisco le candelette pulizia dell'egr rimonto tutto e l'auto non parte, sembra come se sta per partire ma niente. O provato a spruzzare lo start pilot spray e parte, ma non appena smetto di spruzzare lo spray si ferma. pressione rail in fase di avviamento 260 bar.
Qualcuno mi sa dire qualcosa? grazie!

karlo  0

Cambio le candelette e l'auto non parte piu

Potrebbe essere caduta morcia all'interno dell' aspirazione  quindi su sedi valvole tenendole parzialmente aperte. Gia successo su altri motori. Oppure controlla di non aver staccato qualche cavo accidentalmente, ma in questo caso dovresti avere qualche errore in centralina.
 

capalbiocross  0

Cambio le candelette e l'auto non parte piu

EGR non chiusa?

coririco  0

Cambio le candelette e l'auto non parte piu

l'egr e chiusa

coririco  0

Cambio le candelette e l'auto non parte piu

ho già fatto questo tipo di controllo ed escludo anche lo sporco sotto le valvole, dovrebbe partire lo stesso anche con qualche cilindro in meno...

mcarlo  0

Cambio le candelette e l'auto non parte piu

Ciao, dal momento che con lo spray parte e' segno evidente che gli iniettori non si 
aprono. La pressione gasolio in fase di avviamento sembra che ci sia,
Ma i giri li vedi?  Sei sicuro della valvola EGR chiusa?
 

coririco  0

Cambio le candelette e l'auto non parte piu

Purtroppo oggi non ci sono stato domani ritorno in officina e controllo gli iniettori se aprono... Si l'egr e chiusa
 

omac  0

Cambio le candelette e l'auto non parte piu

Quel coso monta impianto iniezione Delphi, noto per il fatto che se gli iniettori si scaricano di gasolio o comunque si riempiono di aria, non funzioneranno mai più. Ricordo le lotte con c3 hdi 16v e con le numerose clio 1.5 per le quali i clienti portavano iniettori recuperati tenuti in giro a caso.

coririco  0

Cambio le candelette e l'auto non parte piu

CASO RISOLTO!!! èrano proprio gli inettori (???)

omac  1

Cambio le candelette e l'auto non parte piu

Iniettori in che senso?

karlo  0

Cambio le candelette e l'auto non parte piu

Risolto in che modo????

ziopino  0

Cambio le candelette e l'auto non parte piu

anche a me e capitata la stessa cosa con un action,cambio le candelette,e per farlo devo togliere il coperchio punterie perche quel deficente di progettista a pensato bene di fare il passaggio delle candelette da 9mm sul coperchio e la candeletta e da 10mm :per fare cio devo smontare tubi iniettori,parte dell'egr,cablaggio elettrico.riminto il tutto e allora la sorpresa e pronta,non parte piu sembra volersi avviare,ma niente:ricontrollo generale ma tutto e ok.non mi resta che far controllare gli iniettori(e qua comincia il bello questi non vengono neanche a ucciderli.morale giu la testata,rettifica per rimozione di un iniettore letteralmente inchidato nella sede.adesso devo rimontare il tutto poi vi dica come e andata.ha se potassi avere tra le mani colui che ha fatto le quote di questo motore mi divertirei non vi dico quanto
 

maramotor  1

Cambio le candelette e l'auto non parte piu

Ma che incubo
E capitato la medesima cosa anche a me
Ho battuto la testa nel muro,ma poi ho risolto
Asoltami bene e non perdere del tempo,si sono bloccati gli spilli negli iniettori ,polverizzano per metà
Smonta gli iniettori e portali a sboccore ok
Fammi sapere ok

coririco  0

Cambio le candelette e l\'auto non parte piu

Scusate ma non ricordavo piu questo post; fatto revisionare iniettori, anche se in un primo momento il pomposta disse che andavano sostituiti, poi invece e riuscito a revisionarli ed e andata a posto
grazie a tutti

simone1982  0

Buon giorno ho un problema simile con un kyron 2.0xdi , ho sostituito il cablaggio candelette , quindi ho dovuto togliere i tubi iniettori per poter pulire il catrame che si è formato con la perdita dalla rondella di rame.

monto il tutto e non vuole piu sapere di partire, sembra che vada ma non parte , subito qualche scoppio a casaccio e basta, sensore fase giri pressione gasolio ok e il gasolio agli iniettori arriva.

cosa potrebbe essere?

grazie simone

omac  2

Nel messaggio che hai citato c'è la risposta; quando si smontano questi iniettori, vanno chiusi e mantenuti pieni di gasolio, e quando si rimontano, vanno lasciati lenti i raccordi dei tubi di alta pressione finché non arriva gasolio privo di aria.