Tanto come due anni orsono: quanto al motore si richiede diagnosi e di conseguenza il codice guasto rilevato; per il resto, al di là di dire che perde olio presumibilmente dalla tenuta albero motore lato volano, si entra sempre nel campo delle ipotesi, e qui può dare indicazioni solo lo strumento umano con corretta qualifica. ...o fai da te, o morte!...( Garibaldi sostituiva le prime parole con Roma).