gianna  0

errore p0400 ricircolo gas di scarico

ciao a tutti,ho in off una rav 4 del 2005 2.0 diesel con motore 1cd-ft4 la macchina ogni 6/7 giorni accende la spia motore e in diagnosi trovo l errore p0400 ricircolo gas di scarico segnale non plausibile, ho azzerato errore un paio di volte per vedere cosa succedeva poi abbiamo deciso di sostituire la valvola egr,ma dopo una settimana spia accesa e solito errore.

unciancol  0

errore p0400 ricircolo gas di scarico

Di solito non e' la valvola egr, ma il passaggio fumi che si ostruisce. In toyota hanno fatto un  passaggio fumi malefico, e per pulirlo bisogna tribulare abbastanza, ma ripeto di solito l'errore e' li'. Ciao.
 

gianna  0

errore p0400 ricircolo gas di scarico

lunedi faccio rientrare l auto e provo a verificare grazie per ora

gianna  0

errore p0400 ricircolo gas di scarico

ho fatto la pulizia del passaggio egr vediamo come si comporta la macchina, per ora nessuna telefonata dal cliente per spia accesa ma aspetterei ancora un po prima di chiudere il caso.

gianna  1

errore p0400 ricircolo gas di scarico

la spia si e riaccesa con lo stesso codice errore lo ha fatto un paio di volte a distanza di 20 giorni una dall altra.....il codice errore e sempre quello

marco8719  0

errore p0400 ricircolo gas di scarico

hai pulito il condotto che va dalla valvola egr al collettore di aspirazione?

gianna  0

errore p0400 ricircolo gas di scarico

non e' di facile accesso perche integrato alla testa cmq ho provato a fare il meglio che potevo

zerosei  1

In base ai km è conveniente smontare tutto il collettore aspirazione, e verificare anche MMA non sarebbe male

munarettisnc  0

vorrei sapere come e andato risolto il p0400 perche ho anchio lo stesso problema grazie

caredda  0

BUONGIORNO A TUTTI

SONO UN NUOVO ISCRITTO.. 

IL CODICE P0400 COME BEN SAPETE RILEVA UN GUASTO SULLA VALVOLA EGR IL PROBLEMA NON E' LA VALVOLA BENSI UN CONDOTTO DEL PASSAGGIO DEI GAS DI SCARICO NEL COLLETTORE DI ASPIRAZIONE.

IN POCHE PAROLE NEL COLLETTORE DI ASPIRAZIONE C'E' UN CONDOTTO DEI PASSAGGI DEI GAS DI SCARICO CHE ATTACCA DIRETTAMENTE AL MONOBLOCCO MA COMUNICANTE CON LA VALVOLA EGR CHE SI INTASA E RIDUCE IL PASSAGGIO DEI GAS DI SCARICO FACENDO RICONOSCERE ALLA VALVOLA EGR UN'ANOMALIA E DI CONSEGUENZA ACCENDE LA SPIA MIL E MANDA L'AUTO IN RECOVERY.

BASTA PULIRLO CON UN NORMALISSIMO PULITORE FRENI E PULIRE L'EGR RIMONTARE IL TUTTO CANCELLARE I GUASTI E IL PROBLEMA E' RISOLTO

omac  0

Scrivi minuscolo, per favore. Proprio perché nuovo utente, leggi anche le regole del forum.

omac  0

Fai sparire il problema egr, cosa che potrebbe anche risolvere o mitigare il secondo problema.