daines  0

ciao a tutti colleghi vi presento il problema che mi è capitato con questa toyota rav 4 2.0 d4-d del 2004. l'auto arrivata alla temperatura d'esercizio si spegne in corsa poi tocca aspettare qualche minuto prima che si riaccenda. con strumento diagnostico texa axone s l'errore presente in centralina è: P0093 RILEVATA GRANDE PERDITA DEL SISTEMA DI CARBURANTE. dopo varie prove: pulito serbatoio, cambiato filtro gasolio, cambiato le due valvoline elettriche presenti sulla pompa di iniezione, fatto una prova con un serbatoio esterno che arrivava direttamente alla pompa, cambiato il supporto del filtro gasolio dove  è presente la pompetta di ripresa, l'auto faceva sempre lo stesso identico difetto, allora da li ho smontato gli iniettori e portati dal pompista per controllarli, ed infatti 2 iniettori rimanevano aperti. sostituito i due iniettori ho portato l'auto dal pompita per effetuare la codifica e controllare che l'auto andasse  bene ma ora è venuto fuori un'altro problema: la vettura ora in marcia non si spegne più anzi va veramente bene ma il problema è che appena fai l'avviamento si accende la spia motore con  l'errore P1670  con diagnosi delphi mi dice che è un problema alla centralina pompa iniezione, con texa mi dice che riguarda l'iniettori e con il bosch centralina motore, e quando la vettura è calda ha la messa in moto lunga anzi ti tocca aspettare qualche minuto perchè altrimenti non  vuole partire, quindi se uno si ferma con vettura a motore caldo e poi va a riaccendere  subito lei non  parte. sinceramente io sono arrivato ad un punto che non so più come andare avanti. grazie a tutti in anticipo

diegass  0

CIAO dataspin mi da : malfunzionamento iniettori     il retis questo :P1670 - Thermal control valve circuit/open  potrebbe essere un iniettore

omac  0

Non esiste una centralina pompa, ma unità di controllo iniettori, come d'uso per sistemi Denso su Toyota. Da controllare prima di tutto cablaggio, coninuità e isolamento rispetto a massa dei terminali elettrici degli iniettori.

daines  0

ok grazie mille dei consigli adesso faccio una verifica e vi aggiorno. ho contattato anche il concessionario toyota nella mia zona e mi hanno detto che c'è da fare un allineamento degli iniettori con strumento originale. non so se vi risulta questa cosa o meno. comunque io adesso faccio questo tipo di verifiche