salve a tutti!!
il patriot 2.o crd, anno 2008, km 82.000, motore byl, ogni tanto non supera gli 80 km/h (2000 giri) e piu' accelero meno va, perché va in protezione. Non si accende alcuna spia; ho pulito il debimetro e spruzzato un po’ di Wd40 nella westgate e nel suo attuatore pneumatico (che presenta delle incrostazioni esterne verosimilmente da antigelo spruzzatogli contro da qualche perditina nei pressi degli innesti dello scambiatore); per qualche km sembrava tutto risolto, ma poi il problema si è ripresentato e periodicamente si ripresenta ancora.
Ieri, aprendo il portellone posteriore a motore acceso, ho avvertito un forte e continuo sibilo proveniente dal terminale della marmitta, che dopo aver sgasato un po’ – nessuna strana fumosità – si è attenuato. Fatta la diagnosi, dà errore da "eccessiva pressione turbo". Con il riparatore stiamo pensando a:
Qualche dritta, per evitarci di cambiare pezzi o perdere tempo inutilmente? Grazie
se volete ridere ne ho uno in officina uguale, al "concessionario " tempo fa in garanzia per risolvere il problema hanno tolto la lampadina della spia motore !!!!!so che prima avevano cambiato loa turbina senza risolvere. purtroppo non so dirti altro
Risolto!
Come indicato da Omac, l'autoriparatore, partendo da verifica di elletrovalvola ed attuatore pneumatico, alla fine ha ritarato la geometria variabile. Con 2-3 ore di lavoro risolto il problemone (almeno speriamo, ma da una settimana l'auto va benissimo e non va più in protezione.
Grande Omac e grazie a tutti!