Jimny ed aria automatica
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UTENTE 007/11/2011 - 02:53Jimny ed aria automatica
Come anticipato nella presentazione,ho una jimny del 2000 che non ha mai avuto grossi problemi. L'unico problema riscontrato in 130.000km ,capitato anche ad un altro utente in questa sezione, è stato quello riferito al sensore giri,che starandosi spegneva il motore in modo random.Sostituito quest' ultimo tutto è tornato alla normalità. Ho aperto questo 3D per un problema che mi sta capitando da circa 6 mesi e che si sta lentamente aggravando. L'aria automatica mal funzionando, specie con la stagione fredda tiene la macchina accelerata ,ultimamente al minimo devo riavviare il motore per farla scendere da i 1200/1500 giri e dopo aver percorso un pò di strada il minimo torna a salire Il problema no è legato tanto al minimo alto [u:1l4owuom]quanto al consumo in ordine di marcia[/u:1l4owuom] che con questo problema è aumentato sensibilmente. Credo che la mia jimny non è provvista di doppio albero a camme,ma eventualmente vi dirò il numero identificativo del propulsore. Ho notato che nel vano motore è presente un tubetto in gomma che si è crepato, il tubicino è collegato ad un cilindro in plastica ,potrebbe essere quello il problema oppure anche questa volta riguarda un sensore? Se può essere di aiuto posso inserire delle foto del tubicino che comunque dovrò sostituire Attendo vostre dritte Grazie davide
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micheles 007/11/2011 - 06:59Re: Jimny ed aria automatica
non ricordo se nel jimny e' come sul vitara comunque il minimo a freddo dovrebbe essere comandato da una valvolina con vari tubi attaccati e funziona in depressione.prima cosa da fare e' sistemare il tubino che hai visto che sicuramente e' attaccato alla valvolina di cui ti ho parlato e vedrai che sicuramente hai risolto il tutto..........
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UTENTE 007/11/2011 - 13:49
Re: Jimny ed aria automatica
Ciao michele e grazie per la risposta, si effettivamente da quella valvolina si diramano altri tubicini. Mi chiedevo, è necessario sostituire tutto il blocco? Oppure è possibile sostituire solo il tubicino bucato? Comunque, sicuramente procederò alla sostituzione e nel caso risolvessi posterò il risultato nel topic.
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UTENTE 009/11/2011 - 18:06Re: Jimny ed aria automatica
[quote="Pier Paolo":24qqvfuo]Prova a chiudere il tubo con un dito se il minimo si abbassa il problema è tutto li altrimenti è dovuto facilmente al motorino passo-passo che regola il minimo che si incanta[/quote:24qqvfuo] Ciao,ho provato a chiudere il tubicino con del nastro però il problema rimane,dov'è situato il motorino passo passo ? E' difficile tentare un ripristino di quest 'ultimo?
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blengio 009/11/2011 - 23:14Re: Jimny ed aria automatica
Povero questo forum; è sempre stato aperto a tutti e questo sicuramente era un grande pregio. Purtroppo a leggere certe discussioni mi cadono le p...e. Ragazzi state parlando del dispositivo di arricchimento a freddo che montavano i carburatori!!! Adesso vi sconvolgo; i carburatori sono scomparsi su mezzi immatricolati dopo il 01/01/1993 insomma da quasi 20 anni!!! Non nego che anche sui più moderni sistemi elettronici non si faccia ricorso alla depressione per pilotare determinati attuatori. Ma voi siete rimasti se non alla preistoria dei motori, almeno al medioevo... La vedo dura risolvere il problema a meno di rivolgersi ad un esorcista.
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blengio 009/11/2011 - 23:26Re: Jimny ed aria automatica
Mi spiego meglio; al propieretario del Jmmy consiglio di fare una diagnosi con sistema diagnostico e visualizzare nei vari momenti d' uso della vettura la temperatura che rileva la centralina d' iniezione. In mancanza di attrezzatura e di competenza per interpretare i suddetti valori; rivolgersi ad un professionista!
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pierpaolo 010/11/2011 - 12:01Re: Jimny ed aria automatica
Il motorino è messo sul collettore di aspirazione vicino o sotto la farfalla non ricordo bene la posizione, puoi provare a smontarlo e pulirlo, per assicurarti che il problema sia li devi chiudere il by-pass che regola il motorino e vedi se il minimo scende
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UTENTE 010/11/2011 - 19:16Re: Jimny ed aria automatica
Ciao e grazie per la disponibilità,credo di averlo trovato, è sotto l'entrata del tubo aria. Togliendo il connettore col motore avviato il minimo si alza e rimane alto sui 1500 giri. Il problema è che è fermato con due viti a stella ,non le normali 6 punte ma 5 e non possiedo quel tipo di brugola. Dovrò reperirla oppure passare dal mecca per farlo smontare. Una volta smontato come si procede per la pulizia? Sopra al componente che ho trovato si trova questo che credo sia il sensore posizione farfalla. [url=http://img39.imageshack.us/i/b54utogewkkgrhqzjeydklp.jpg/:2h9iiq6b][img:2h9iiq6b]http://img39.imageshack.us/img39/1904/b54utogewkkgrhqzjeydklp.jpg[/img:2h9iiq6b][/url:2h9iiq6b]