Ciao a tutti ho in officina una Grand Vitara turbo diesel 1997 cm. - 80kw - MOT.T :RKW con 80'000 che accende spia motore. In diagnosi ho errore P0235= sensore pressione sovralimentazione A Ho tre fili un +5V - massa - segnale( a chiave inserita motore spento e al minimo mi da 2.5V) ad accelerare arriva a 5V....รจ normale che parta da 2.5V o dovrebbe partire da zero? Cancello la spia e dopo un mese si ripresenta.... grazie in anticipo....
ciao e grazie della risposta ho sost. il sens. e mi da 2,3 volt adesso la car va bene cosa intendi x valvola turbolenza (se intendi farfalle tipo BMW io non le vedo e neanche farfalla x arr.motore tipo golf 4) la valvola sul turbo si muove bene e la vedi scorrere bene non a scatti premetto che viene usato molto piano bassa di giri e il motore e' legato e mi puoi dire se il turbo e' geometria variabile (perche' metti in moto al minimo vedi asta valvola che si sposta e mi fa pensare che e' geom. var. pero' guardando il turbo sembra sembra come tipi vecchi il mtore e' peugeot pero'non ti so dire chi lomonta) grazie ciao
La turbina non ha la geometria variabile, se sposti il radiatore dell' aria, vicino alla pompa del vuoto trovi l'asta che comanda le valvole che aprono altri quattro condotti di aspirazione, di solito si rompe l'aggancio in plastica sul leveraggio o si sgancia per via delle incrostazioni che le bloccano. Il motore se non sbaglio era montato sulla Peugeot 307
grazie della risposta ho sost. il sensore e confrontato il nuovo col vecchio la tensione e' come dicevi tu e x adesso la sta usando e sembra vada bene pero' appena la riporta controllo anche le farfalle che dici tu perche' io a guardare cosi veloce non le vedevo e avevo fatto il conto che ha 3 valvole su parte ant. sx (1 x egr-1 x turbo- 1 x arresto mot. su asp. che gli ho spruzzato dal lato asp. prodotto che vedo fare spesso dal pompista) comunque appena viene in off. di nuovo controllo ciao e grazie ancora