autofficinagianni  0

prolemi lambda suzuki alto

ho in officina una suzuki alto IV serie motore F10D anno 2004 1000cc. con errore P0136 e P0141 sonda lambda a valle, cambiata la sonda a valle con una universale rispettando i colori ma purtroppo accensione della spia dopo pochi km... in diagnosi ho un valore di 1250mV fissi.... secondo voi potrebbe essere la centralina? la macchina va abbastanza bene, però ho il dubbio su questo valore cosi alto che da quello che so dovrebbe aggirarsi attorno ai 400mV AI 600 mV pressochè lineari... Io ho iniziato dalla sonda, però ho dei dubbi, su cablaggio che va in centralina, centralina controllo motore inefficenza catalizzatore.ho letto sul forum di un problema similare su un opel agila e hanno risolto con pulizia iniettori e un tubo di sfiato sull'aspirazione. voi cosa mi sapete dire?

UTENTE  0

Re: prolemi lambda suzuki alto

Essendoci il P0141 devi per prima cosa verificare il circuito di riscaldamento, possibilmente con pinza amperometrica e oscilloscopio. Per il P0136 misura la tensione direttamente sulla sonda (tra i due fili) e confrontala con quella letta in autodiagnosi. La prova falla con motore spento, quadro acceso, e poi metti in moto e continui a monitorare i due valori, che, a parte lievissimi scostamenti, devono coincidere.

cdr  0

Re: prolemi lambda suzuki alto

se prende errore a valle, forse meglio iniziare i controlli a monte, poi alla fine monitorare l'efficienza del catalizzatore

stef80  0

Re: prolemi lambda suzuki alto

i dtc da te postati p0136sonda lamda resistenza2,BANCATA1(mancato funzionamenzodel riscaldatore) P0141 sonda lamdaaresistenza2 BANCATA1( comando riscaldatore ) bancata 1 sta per sonda a monte non a valle (bancata2) di solito quando da riscaldatore è andata la sonda salvo interuzioni cablaggi o centralina difetosa

autofficinagianni  0

Re: prolemi lambda suzuki alto

lo so che bancata 1 è pre catalizzatore e bancata 2 è dopo... ma anche parlando con la suzuki... se fosse partita la prima sarebbe l'errore P0135.... e in più a cablaggio della centralina dopo del catalizzatore staccato... il tester mi dà proprio lo stesso errore che ho io... quindi non so...

stef80  0

Re: prolemi lambda suzuki alto

forse proverei a invertire le sonde x vedere se cambiano i dtc magari quella. di concorenza ha resitrnza diversa... e magari anke prova con osiloscopio

UTENTE  0

Re: prolemi lambda suzuki alto

Ragazzi, i codici P0*** hanno interpretazione univoca, P0136 e P0141 sono riferiti entrambi a sonda 2 (dopo il catalizzatore)ì, bancata 1 (in questo caso unica). autofficinagianni, ti ho spiegato come provare, fai almeno un tentativo!