Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum:
Alcuni giorni addietro mi è successo che dopo l'inserimento del 4x4, la spia è rimasta lampaggiante e l'inserimento non è avvenuto. Ho provato varie manovre pensando ai mozzi un po intasati ( il 4x4 lo uso un paio di volte l'anno), andando in retromarcia, sterzando, schiacciando frizione e freno ma niente. Tornato a casa ho controllato i fili connessi ai vari sensori posti sul cambio, i tubi della depressione che non fossero rotti ma penso che siano in ordine poichè baipassando le due elettrovalvole, i mozzi entrano ed escono con molta facilità.
Ora, potrei andare alla Suzuki ma sono reduce di una spiacevole esperienza poichè alcuni anni fa mi è capitato lo stesso inconveniente ma all'incontrario ( il 4x4 non si disinseriva più ) e dopo quasi due mesi di permanenza in officina e di continue telefonate, se ne sono usciti con la sostituzionedi un sensore sul cambio e la riparazione di un filo bruciato ed un conto di € 600,00 quasi tutti di manodopera.
Tornando al problema attuale, potrebbero essere le elettrovalvole? come faccio a controllarle? oppure quali altri controlli mi consigliate di fare? mi sarebbe molto utile lo schema elettrico con i vari valori ai terminali, lo so forse chiedo troppo ma sono un appassionato del faidatè e mi piace conoscere il funzionamento delle cose, mi scuso per per il dilungare della mia discussione ma soprattutto vi ringrazio anticipatamente per il Vostro aiuto.
Per sapere se sono le elettrovalvole, basta alimentarle e vederne il funzionamento. A memoria il percorso inserimento parte dal sensore sotto al cambio (posizione discutibile, facile a essere rovinata da sterpaglie) che fornisce l'informazione circa il movimento della leva verso la posizione 4H e inizia a lampeggiare la spia, che diventa fissa quando si inserisce il comando pneumatico anteriore, inserimento confermato dall'apposito sensore. Forse il precedente guasto al cablaggio, riparato con esborso discutibile, non è stato risolto completamente oppure il cablaggio ha un punto dove il danneggiamento si ripete.
Prova a fare un controllo al bulbo che si trova sul riduttore, di solito si spezzano i cavi.. una delle soluzioni gia indicata dal collega omac..