Buona sera,
Ho un problema con questa Suzuki Swift, con prova su strada tra 2500 e 3000 giri, si accende la spia AVARIA e la macchina non rende.
Ho già cambiato il regolatore di pressione del carburante ma il difetto persiste. Qualcuno può aiutarmi?
Buona serata!
Attenzione a come si mischiano le parole, il significato cambia e di molto: p1093 è pressione bassa (si parla dell'alta pressione) dovuta (presumibilmente per la centralina) a perdita nel circuito, il che può voler dire recupero iniettori eccessivo, bassa pressione (questa volta scritto così, ovvero la bassa che passa dal filtro e va a caricare la pompa di alta) insufficiente, oppure pompa di alta non più in grado di generare pressione sufficiente in tutti po' il campo di valori previsto. Sinceramente il regolatore in questo caso penso sia il.meno incriminabile, l'errore p1191 si riferisce al fatto che pur attivando il regolatore a percentuale massima possibile, non si ottiene il risultato voluto.
Quoto quanto scritto da Omac, Controllare il valore di recupero degli iniettori per prima cosa. Ne ho fatte due la settimana scorsa con lo stesso codice errore ed il problema erano appunto gli iniettori in entrambi i casi.