La puleggia è nel volano stesso, e per smontarlo si svita il dado, poi c'è un cono aperto pressato nel foro del volano dal dado stesso, e per svincolare il volano occorre mandarlo nel senso del blocco motore (o apposito attrezzo oppure inventarsi un simil estrattore tipo un tubo di diametro più largo del cono, una rondella di dimensioni adeguate e poi avvitare il suo dado. In alternativa qualche martellata nelle vicinanze del foro e dovrebbe sbloccarsi. Non ha fasatura da rispettare e non ha nemmeno il posto fisso dove metterlo, al che prendere i riferimenti della distanza dalla flangia del corpo motore prima di smontare, in modo da avere un riferimento.