canada57  0

nissan cabstar.e110

ciao non so se e' il posto giusto per questo mezzo che perde olio idraulico dalle leve interne del comando ribaltabile (una rossa e una nera )ho provato a smontarle ma sembra che siano da sostituire con tutto il tubo attaccato, sapete qualcosa in merito?grazie

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ciao canada57 prova a spiegarti meglio, se hai un comando flessibile o un comando elettrico

canada57  0

ciao tonino56 il comando e' flessibile e sotto le leve si bagna d'olio idraulico presumo come ripeto che siano da sost. con tutto il gruppo leve

UTENTE  0

dovresti avere un cavo collegato alla presa di forza per poter sollevare il ribaltabile ed uno collegato ad una valvola se hai una perdita dal cavo della presa di forza dovrebbe essere olio cambio non idraulico se la perdita e dall valvola allora si e olio idraulico per eliminare le perdite si dovrebbero sostituire i gommini di tenuta non i cavi

canada57  0

la perdita come ripeto e' in cabina proprio dove ci sono le leve di comando e non dove c'e' la presa di forza sul cambio.....ciao

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ciao canada57 sinceramente non mi e mai sucesso un caso come il tuo penso che i cavi flessibili siano uguali per costruzione, non ho mai visto tenute sui cavi, a mio parere dovresti verificare quale cavo trasuda olio poi vedere se si trova un'esploso del meccanismo e vedere se le tenute sono li

maxfraz  0

e strano che l'olio dalla valvola di scarico ( leva che scarica l'olio dal pistone e lo fa defluire sul serbatoio)arrivi fin sul il cavo in cabina.... ma le levo non sono idrauliche

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sicuramente il collegamento avviene tramite un cavo flessibile quindi l'olio passa dentro la guaina fino alla leva

omac  0

Precisando che la tua richiesta è fuori luogo in questa discussione poiché non ha nulla in comune, prima di aprire, basta semplice prova compressione e banale verifica se durante avviamento si ha presenza di fumo allo scarico, segno che almeno pompa e iniettori funzionano.