vuoti accellerazione e rilascio pedale nissan primera p11
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UTENTE 004/09/2012 - 22:30vuoti accellerazione e rilascio pedale nissan primera p11
salve a tutti, ho una nissan primera p11 1.6 benzina . Da parecchio tempo manifesta un vuoto appena schiaccio l'accelleratore (come se la benzina entrasse dopo una frazione di secondo) mentre quando lascio il pedale di colpo anziche decellerare gradualmente sembra che la benzina si stacca di colpo. ho provato a muovere la farfalla manualmente con il filo dal vano motore e presenta lo stesso problema. Circa un anno fa ho sostituito il debimetro ma niente da fare, e sembra che con il passare del tempo il problema peggiori... un meccanico mi ha detto di sostituire il corpo farfallato, per la modica cifra di [color=#FF0000:242dgux3]xxx [/color:242dgux3]euro (la macchina ne vale si e no 500 euro) e usati non riesco a trovarne. a distanza di un anno, adesso quando mi fermo al semaforo in folle, la macchina rimane con il minimo piú alto per qualche secondo, come se la farfalla rimanesse leggermente aperta.... vorrei provare a spruzzarci del liquido per pulirla, e pulire tutti i contatti elettrici dei vari sensori... Voi che mi consigliate? la macchina per il resto và bene....
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UTENTE 006/09/2012 - 20:48Re: vuoti accellerazione e rilascio pedale nissan primera p1
Grazie dell'attenzione, ieri pomeriggio ho utilizzato una bomboletta intera per pulire il corpo farfallato, ora il minimo è diventato leggermente instabile ed oscilla tra i 700 e i 1200 giri. Sottolineo che questo problema di vuoto appena premo il pedale, si sente solo ai bassi regimi (e in prima e seconda marcia), mentre quando sono lanciato in autostrada non si avverte più. Può essere difettoso, il sensore dell'acceleratore (TPS) posto di fianco al corpo farfallato?
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UTENTE 007/09/2012 - 13:25Re: vuoti accellerazione e rilascio pedale nissan primera p1
Capisco. Grazie. Ma è possibile diagnosticare quale sia il problema con una qualunque diagnosi elettronica, oppure sono obbligato a rivolgermi in Nissan? Perché pensavo ad un officina vicino casa mia che effettua diagnosi su motori ad iniezione...
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dyd74 007/09/2012 - 19:58Re: vuoti accellerazione e rilascio pedale nissan primera p1
La mitica P11.. beh come dice il collega senza riscontri diagnostici si puo fare poco,cmq in nissan avevamo un cavo specifico fino al 2000 quindi ti consiglio un officina nissan vecchia guardia,su quelle meccaniche si possono fare un po di messe a punto con lo strumento giusto
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UTENTE 011/09/2012 - 11:03Re: vuoti accellerazione e rilascio pedale nissan primera p1
[quote="dyd74":2p8z5ggw]La mitica P11.. beh come dice il collega senza riscontri diagnostici si puo fare poco,cmq in nissan avevamo un cavo specifico fino al 2000 quindi ti consiglio un officina nissan vecchia guardia,su quelle meccaniche si possono fare un po di messe a punto con lo strumento giusto[/quote:2p8z5ggw] Ti ringrazio. Messe a punto di che tipo, puoi spiegarti meglio?? Questo cavo è possibile reperirlo e utilizzare qualche software o ci và un computer apposito??
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UTENTE 011/09/2012 - 16:26Re: vuoti accellerazione e rilascio pedale nissan primera p1
In officina, abbiamo appurato che il problema del minimo che restava alto ogni qual volta si accelera, è dato dal motorino passo-passo (chiamato anche IACV-AAC Valve). Staccandolo questo sensore e spegnendo e poi accendendo la macchina, il minimo rimaneva nei giusti regimi. Comunque dà sempre un piccolo vuoto in fase di accellerazione. A questo punto, il mio amico meccanico mi consiglia di sostituire il corpo farfallato. Ho girato tutte le demolizioni della zona e non riesco a trovare un corpo farfallato per il mio motore. Mi chiedo se si possa montare il corpo farfallato del 2.0 (SR20) sul mio motore (GA16) e che tipi di modifiche vadano fatte (se sono necessarie modifiche elettroniche ?? ), dalla foto sembrano molto simili [img:1qblw38g]http://img.photobucket.com/albums/v661/torpor/DSCN1258.jpg[/img:1qblw38g] Grazie dell'aiuto!
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dyd74 011/09/2012 - 19:58Re: vuoti accellerazione e rilascio pedale nissan primera p1
vi sembrano simili?
misura il diametro interno vedrai una bella differenza di flussaggio di aria,,,quindi almeno che nn volete fare una preparazione sportiva con annesse modifiche di parametri ecu etc la vedo dura (o perlomeno non ci vedo economia)metterci la farfalla del 2000..
il cavo nissan anni 90 non credo proprio si trovi in commercio,che poi ha bisogno del suo consult con software OM.
Ps1 Non credo che se vai in un officina autorizzata almeno per fare una diagnosi ti mangino tipo hannibal lecter..tribolavi molto meno credimi..
Ps2 si possono regolare minimo e fase di base con il ns consult
Ps3 l'auto è a gas? -
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UTENTE 012/09/2012 - 00:42Re: vuoti accellerazione e rilascio pedale nissan primera p1
[quote="dyd74":1a6d9i8i]vi sembrano simili?
misura il diametro interno vedrai una bella differenza di flussaggio di aria,,,quindi almeno che nn volete fare una preparazione sportiva con annesse modifiche di parametri ecu etc la vedo dura (o perlomeno non ci vedo economia)metterci la farfalla del 2000..
il cavo nissan anni 90 non credo proprio si trovi in commercio,che poi ha bisogno del suo consult con software OM.
Ps1 Non credo che se vai in un officina autorizzata almeno per fare una diagnosi ti mangino tipo hannibal lecter..tribolavi molto meno credimi..
Ps2 si possono regolare minimo e fase di base con il ns consult
Ps3 l'auto è a gas?[/quote:1a6d9i8i]
Grazie mille per la risposta.
Si in effetti il corpo farfallato del 2.0 è differente da quello del 1.6 riguardo il volume d'aria aspirato e riguardo il sensore di posizione (tps) che agisce in modo differente, per il resto è davvero molto molto simile, compresi gli attacchi, ma questo pensiero è dovuto solo all'irreperibilità in Piemonte del corpo farfallato del 1.6 che monta la mia auto (a Torino per il mio motore non ho trovato ricambi in nessuna demolizione)...
Il cavo Consult con attacco 14 pin-rs232 per essere collegato ad un pc che abbia la vecchia porta rs232 si trova nuovo su ebay, dall'Inghilterra, al costo di [color=#FF0000:1a6d9i8i]xxx [/color:1a6d9i8i]euro spedizione inclusa, ma non avendo il software non saprei come utilizzarlo!
Riguardo l'officina nissan, mi hanno detto che andava sostituito il corpo farfallato intero, senza nemmeno fare la diagnosi...
L'auto NON è a gas.
Sinceramente, non so più come muovermi, non trovo ricambi usati e comprare un corpo farfallato nuovo mi costa più di quello che vale la macchina. -
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UTENTE 016/09/2012 - 19:02Re: vuoti accellerazione e rilascio pedale nissan primera p1
[quote="dyd74":ay41bgev]che s****** fino ad agosto scorso ho demolito la mia vecchia p10(ga16de = alla p11 con inezione hitachi) te lo vendevo io
ricerche sulla rete?nessuno ha un corpo farfallato?[/quote:ay41bgev]
Ciao! grazie della risposta. Sì in effetti il debimetro è hitachi, non so se il corpo farfallato sia identico a quello montato sul ga16de.
Comunque qui in zona non riesco a reperirlo... ora ho provato a mandare un po' di mail a vari demolitori -
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UTENTE 029/10/2012 - 13:27Re: vuoti accellerazione e rilascio pedale nissan primera p1
Salve a tutti! Ho sistemato l'auto sostituendo il corpo farfallato. Ora presenta solo dei leggeri "vuoti" a freddo. 1)Mi chiedo se ci sia da sostituire il liquido refrigerante del radiatore. Quando và sostituito? 2)Inoltre, circa 4000 km fa ho sostituito pastiglie e dischi dei freni. Dopo qualche chilometro di utilizzo, i freni iniziano a fischiare (il meccanico dice che è dovuto alla mescola delle pastiglie). C'è qualche modo per risolvere il problema? Il liquido dei freni và sostituito? Grazie
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omac 030/10/2012 - 01:03Re: vuoti accellerazione e rilascio pedale nissan primera p1
Il liquido freni come il liquido raffreddamento vanno sostituiti periodicamente secondo indicazioni del libretto uso e manutenzione. Quanto ai freni, e' stata fatta dovuta pulizia alla base d'appoggio dei dischi e alle pinze dove appoggia la schiena della pastiglia? Comunque potrebbe anche essere questione di assestamento.