HYUNDAI
H1 2.5 td - fumo bianco alla partenza

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  • autoriparatore
    semprefresco  0
    13/11/2009 - 18:29
    H1 2.5 td - fumo bianco alla partenza

    Sera a tutti! Stamane mi hanno portato in officina un Hyundai H1 2500 td del 2004 codice motore D4BH, con il seguente problema: Al mattino ritarda la partenza e poi fa fumo bianco. Ho controllato le candelette e ho regolato le punterie, ma il difetto lo f? sempre. Ho fatto la diagnosi con il sistema obd in quanto con il mio strumento non ho il sistema iniezione per questo modello di furgone. Quindi ho trovato i seguenti errori: P0110 Sensore temperatura aria aspirata P0121 Sensore posizione farfalla accelleratore P0335 Sensore posizione albero motore P1116 Help non disponibile P1131 Help non disponibile Sapete a cosa corrispondono gli errori P1116 e P1131 E' capitato un simile caso a qualcuno? Grazie per qualsiasi info in merito. Semprefresco

  • autoriparatore
    ansservice  0
    13/11/2009 - 18:47

    io non ho cod p per questo modello [:D] ansservice

  • non definito
    UTENTE  0
    13/11/2009 - 19:08

    io ho i codii P per l'H1, ma quei codici in elenco non ci sono. [V]

  • non definito
    UTENTE  0
    13/11/2009 - 20:06

    ciao, per quanto rigurda i codici non ti posso aiutare, prova a controllare che non si svuoti il circuito di alimentazione una cosa simile mi e capitata su di una ford fiesta 1.8d

  • non definito
    UTENTE  0
    14/11/2009 - 14:06

    Annota i difetti cancella la memoria, fai usare il furgone e quando si ripresenta il problema vai a rileggere la memoria guasti.In questo modo ti rendi conto dei reali sintomi del mezzo.

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    diegass  0
    14/11/2009 - 15:59

    p1131commutazione sonda lmbda desta a monte errata indica miscela magra p1116 sensore temperat motore fuori dal campo di autotest io ho trvato questi

  • autoriparatore
    semprefresco  0
    16/11/2009 - 19:46

    CASO RISOLTO! Ringrazio tutti per l'interessamento! Il problema era legato alla pompa iniezione in quanto l'inizio iniezione era ritardato a causa del consumo della gamma interna della pompa, si ? proceduto ad allentare i perni che fissano la pompa al supporto lato distribuzione e poi si ? ruotata la pompa di circa un dente nel verso opposto al senso di rotazione del motore. Risultato parte subito e non fa fumo bianco allo scarico. Spero possa essere utile. Semprefresco



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