Salve chiedo disperato aiuto su Atos anno 1999, 150.000 km, usata molto da me ed ora da qualche anno in uso a mia moglie. Il giudizio globale sulla macchina ? molto positivo, anche se alcune volte ho avuto problemi che sono stati difficili da risolvere, bench? banali, come ampiamente riscontrato da altri utenti che ho letto con molto interesse. Premetto che tutte le anomalie sono state affrontate e risolte in officina. Il problema attuale ? il seguente:(mi scuso se faticher? ad utilizzare termini tecnici corretti ma prover? a farmi capire) mesi fa la macchina ha cominciato a singhiozzare e poi a salire di giri, cosi di colpo accellerava e poi tornava sui regimi normali. In officina ( qui riporto ci? che mi ? stato detto, quindi non da me verificato) dopo la diagnosi non sono state riscontrate anomalie. Il meccanico ha convenuto che c'erano dei problemi sul controllo dell'aria, quindi mi ha tolto lo spinotto della corrente e mi ha messo una vite li sull'aggeggio che vi dicevo essere il controllo dell'aria. (non so come si chiama) La macchina ha funzionato per qualche mese estivo in modo corretto, il minimo era basso, non si registrava automaticamente, ma la macchina andava. Ora giorni f? la atos a ricominciato a dare colpetti e poi a non riaccendersi a caldo. Visto che mi ? successo andando al lavoro, uscito dopo tot ore, la macchina ? ripartita. Siccome mi sono documentato e la storia di controllare il minimo con una vite non mi piaceva ieri sera ho riportato il tutto come da fabbrica, ho collegato lo spinotto corrente all'aggeggio e messo una vite la dove il meccanico aveva messo una vite molto lunga, credo per controllare il minimo. Qui mi sono accorto che senza vite l'aria esce e la macchina si spegne, ma mi chiedo se lo tappo va bene???, quando deve sfiatare come fa??? Stamani non ? partita e quando lo ha fatto, ho faticato a farla uscire dal garage e visto che non partiva e non teneva il minimo spegnendosi, altrettanta fatica l'ho fatta per rientrare in garage. L'aiuto che vi chiedo ? quello di aver elementi ed indicazioni per il meccanico al fine di evitare un fermo troppo lungo e soprattutto non trovare una soluzione o aggirare i problemi. Ulteriori indicazioni la ventola attacca in continuazione la frizione comincia un po a soffrire ed era in programma la sostituzione, inoltre mia moglie dice che la lancetta della temperatura ? ferma immobile da tempo grazie per l'aiuto
parlando di aggeggi, viti, chiodi, e fil di ferro ? molto difficile fare diagnosi, dal mio punto di vista ci vuole un bravo tecnico che per cominciare usa l'autodiagnosi, e poi non utilizza chiodi e fil di ferro vari, ma che risolva il problema definitivamente, pu? darsi che con quella vite infilata nell'(l'aggeggio) a furia di camminare in quelle condizioni la centralina sia andata in recovery[:)]