vox72  0

hyundai accent 1.3 mot. G4EA anno 2000

buongiorno ragazzi, su quest'auto si accende la spia d'iniezione,vado in autodiagnosi e non mi da nessun errore, faccio cancellazione errori e la spia si spegne (la macchina va bene, non da nessun problema) qualche idea? grazie

vox72  0

nothing?

coccos  0

prova a fare la diagnosi con un altro strumento oppure fai la diagnosi globale su tutte le centraline presenti

vox72  0

appena rientra l'auto ci proverò grazie

luce  0

Vedi che io avevo avuto una volta problema del genere.E avevo riscontrato un prblema di invecchiamento del katalizzatore.il tutto pare sia provocato da vapore di olio attraverso il debimetro,o da un segnale anomalo della sonda lambda.Dopo aver spento la spia,fai una bella tirata su strada allungano i rapporti,puo' darsi che ci sia un arricchimento di miscela,per eccesso di circolazione cittadina.Un canister intasato,una tubazione dei vapori di benzuina schiacciato una valvola canister che sia tappata,anche se si avverte la funzione di rubinetto elettrico,ma apre o no,il passaggio dei vapori di carburante?Le cause,possono essere molteplici.

ansservice  0

con cosa fatto diagnosi, con kts? quoto luce, fai diagnosi in eobd e dici cosa dice[:D] ansservice

vox72  0

ho fatto diagnosi con texa e non mi dava nessun errore

UTENTE  0

non ricordo il codice,ma dovrebbe essere il sensore aria aspirata(MAF)integrato nel misuratore massa aria,la car non dà nessun problema tranne la spia accesa,è un classico di quelle car.Ciao a tutti

UTENTE  0

sti tester.....