UTENTE  0

come rinforzare la frizione?

Salve a tutti sono nuovo di questo forum[:D] saluto e ringrazio in anticipo tutti per la collaborazione. Ho una fiat punto prima serie motore 1.2 con turbina opel astra 17 td 16 valvole, e con tutti i vari pomponenti per motori turbo intercooler, filtro aria, valvola pop-off ecc. ecc. e per di piu' l'impianto a gas. La macchina va troppo bene anche perch? ho lasciato il rapporto di compressione originale perche il gas ha mano detonazione Il mio problema ? che la frizione non regge nonostante ho messo quella della 1.2 16 valvole lo messa nuova gia tre volte con la durate 2-3 mesi al massimo senza sfrizionere o trappare, inizia con il slittare in autostrada come mi carica la pressione del turbo la mia domanda ? se si puo' fare qualcosa ho no avevo pensato di far spianare il volano la parte dove si avvita il platto cosi' la frizione viene piu' pressata. che dite???

wracing  0

comincio a dirti che: -manca la presentazione, per farla trovi tutto in fondo alla pagina, è una regola del forum -spero che quella macchina sia destinata alle gare, in quanto le modifiche apportate l'hanno resa incompatibile con il codice della strada!

bose  0

intanto di dico che devi andare in fondo alla pagina,leggere le regole del forum e fare adeguata presentazione.poi ti dico che con un'auto modificata cosi'(se veramente funziona)dovresti usarla solo in pista.dici che hai modificato il motore per farla andare piu' forte ma non dici niente sull'impianto frenante..............

bose  0

battuto sul tempo[;)]

wracing  0

sicuramente non è solo il nostro parere, ma quello di tutti i colleghi Professionisti![:264][:264][:264]

UTENTE  0

Quoto e aggiungo. Ho i miei dubbi che quella macchina funziona troppo bene come dice, lasciando il rapporto di compressione originale, visto che tutti i motori turbo hanno un rapporto di compressione inferiore.A parte alcuni che hanno degli accorgimenti motoristici che certamente il motore aspirato della punto prima serie non ha. Comunque ti ripeto quello già detto dai colleghi, per cortesia presentati. L'iscrizione al forum comporta anche una breve presentazione, prima di postare qualsiasi messaggio per effettuarla clicca QUIhttp://www.lusardim.it/forum/post.asp?method=Topic&FORUM_ID=2 come oggetto scrivi presentazione IMPORTANTE per tutti i nuovi iscritti, leggere le regole del forum dell'Autoriparatore Prima di postare clicca quihttp://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1150 Nel titolo di un nuovo TOPIC, inserisci sempre, TIPO,MODELLO vettura e GUASTO RISCONTRATO Ciao e benvenuto

burgiomotorsport  0

lo imploro anchio magari la fa' sta presentazione...

burgiomotorsport  0

o metti una frizione in rame o un ploto' rinforzato, se spiani il volano il pedale verra' duro. almeno che non lo spiani pochi decimi.. parere personale...

UTENTE  0

scusatemi non avevo letto il regolamento. presentazione ok. la macchina è stata rinforzata anche l'assetto, e come prima modifica sono stati maggiorati i freni, gli ho montato dischi autoventilati pinze e porta pinte della tempra td e gli ho montato il ponte posteriore con freni a disco della fiat barchetta + assetto cobn ammortizzatori punto td barre stabilizzatrici anteriori e posteriori scarico punto gt cambio puntoII 1.2 16v. motore 1.2 16v con testa e pistoni 8 valvole iniezione puntoI 1.2 8v filtro aria sportivo intercooler frizione puntoII 1.2 16v. (la quale non regge) c'è altro ma non ricordo tra un po' portero' il volano alla rettifica per vedere cosa mi dicono e vi faro' sapere se avete qualche consiglio fatemelo sapere.

UTENTE  0

oggi sono andato da un mio amico che vende i pezi di ricambio, ed ho visto che la punto 1.2 puo' montare anche la frizione della punto 1.6 cosa ne pensate?

UTENTE  0

se vuoi elaborare l auto devi spendere soldi..ma spenderli bene e tutto specifico x quel motore..poi scusa nn fai prima che ti prendi una macchina che va gia?? nn avevo notato..il motore 1.2 16v con la testa dell 8 valvole e anche i pistoni???[:137][:90][:90][:90][:90] ?mi sa che questo motore volerà!!!io terrei il 16v come testa..respira agli alti di più..fammi sapere quanti cavalli farà!!!

vincenzo82  0

Quoto per frizione in rame,personalmente avevo risolto cosi in passato con una macchina elaborata

UTENTE  0

per montare la 16 v. dovevo cambiare tante altre cose, ho preso questo motore 1.2 16v della punto II serie perchè ha l'albero e le bielle migliorate rispetto al vechhio 1.2 8v poi gia avevo pronto turbo e testa della 8 v per i cavalli non so dire non lo mai provata sul banco, ma devo dire che va veramente bene non pensavo che potesse andare cosi' bene i mototi fire sono i migliori, da quando lo montata ho gia fatto 70000 km sensa problemi.[:D]