salve colleghi,ho in officina questa vettura hyundai tucson crdi 112cv.da premettere che circa un mese fa il cliente la portò per fare il tagliando e mi segnalò la spia avaria motore accesa.fatto diagnosi diede come errore p0401 flusso insufficiente egr.smontai la valvola essendo di tipo meccanico provvidi a pulirla e la rimontai e cambiai il solenoide che la comanda.azzerai il tutto e il cliente la ritirò.stamattina si ripresenta dinuovo con la spia accesa e con lo stesso errore.la macchina su strada va bene e non ci sono sintomi di malfunzionamento,tra l'altro ha appena 60000km.ho controllato vari tubicini ma direi tutto nella norma.avevo pensato al debimetro ma visto che in concessionaria mi hanno chiesto tanto,volevo sapere se a qualcuno di voi è capitato e magari qualche vostro consiglio in merito.ringrazio tutti e buon lavoro.
Ciao. il percorso dei gas di scarico passa attraverso la testa. devi smontare le varie tubazioni e troverai che all'interno del passaggio si è formata della morchia che ostruisce il passaggio dei gas. Pulisci il tutto e fai sapere. buon lavoro
grazie per la risposta,ma se è come dici te la macchina dovrebbe fare il difetto in marcia,del tipo che si intrattiene o che non sale di giri.invece niente io azzero il codice di difetto e poi si accende tra circa un mese che il cliente ha girato e tra l'altro a detta del cliente stesso che quando si accende la spia non nota nessuna stranezza sul veicolo...
[quote="O mac":mjbyypzq]Sporadici tentativi di bloccaggio dell' egr o debimetro con valori al limite per una buona lettura della quantita' di ricircolo. Obviously parere personale.[/quote:mjbyypzq] giusto,quello che penso anch'io.dimenticavo controllai i valori della valvola egr con texa idc4,motore a minimo la valvola sta su 5% come la si accelera di un pò passa a 90% quindi deduco che fa la sua fase tranquillamente...
Le condizioni di funzionamento per la centralina sono quelle, ma va sempre considerato il valore di massa aria nelle varie situazioni di percentuale egr, del resto il modo per validare il p0401 da parte della ECU e' proprio lo scostamento massa aria rispetto all'obiettivo nelle situazioni in cui può e deve gestire la quantità di ricircolo.
no, l'auto non fa difetti perchè non è come se l'egr fosse aperta, ma ,al contrario, come se fosse sempre chiusa...se controlli i valori della massa aria te ne accorgi inoltre la centralina ci mette un pò a settare l'errore in quanto non è ostruito del tutto il passaggio ma solo parzialmente. io controllerei quel passaggio, poi .."up to you!"..
[quote="lucaepato":2n7vdfq0]no, l'auto non fa difetti perchè non è come se l'egr fosse aperta, ma ,al contrario, come se fosse sempre chiusa...se controlli i valori della massa aria te ne accorgi inoltre la centralina ci mette un pò a settare l'errore in quanto non è ostruito del tutto il passaggio ma solo parzialmente. io controllerei quel passaggio, poi .."up to you!"..[/quote:2n7vdfq0] non capisco quale passaggio intendi,circa un mese fa smontai la valvola egr e la pulii ben bene e cambiai il solenoide che la comanda...non capisco quale sia l'altro condotto che potrebbe essere astruito...
[quote="lucaepato":1wfl3h2c]Ciao. il percorso dei gas di scarico passa attraverso la testa. devi smontare le varie tubazioni e troverai che all'interno del passaggio si è formata della morchia che ostruisce il passaggio dei gas. Pulisci il tutto e fai sapere. buon lavoro[/quote:1wfl3h2c] è corretto la definizione di lucaepato. devi pulire il condotto gas egr che passa nel collettore aspirazione, togli il corpo farfallato, appena all'interno dovresti vedere il foro del passaggio egr,se osservi la conformasione esterna del collettore aspirazione del cilindro 4 riesci a distinguere il condotto. se intravedi il foro vicino al corpo farfallato ed è molto incrostato, ti conviene staccare il collettore e vedrai che lo trovi molto ostruito (se non tappato) in molti casi ho dovuto usare dell'acido per disincrostarlo. questo vale per tutti i motori hyundai e kia di queste generazione fai questo e tutto si sistema. buon lavoro e fammi sapere. ciao