luigi55  1

assensione contemporanea, intermittente, a bassa intensità luminosa, delle spie: batteria; brake, olio motore.

Salve,

si accendono in contemporanea tre spie; batteria, brake, olio motore. Lampeggio intrmittente a bassa intensità luminosa. Poi come si sono accese si spengono e tutto sembra normale. Di notte ho notato, quando entra in funzione il "difetto" un leggero abbassamento delle luci anabaglianti legato agli impulsi d'accensione (intermittenti) delle spie. L'alternatore carica bene. 

thedoc  0

assensione contemporanea, intermittente, a bassa intensità luminosa, delle spie: batteria; brake, olio motore.

e la batteria sicuro che e' efficiente?

omac  0

assensione contemporanea, intermittente, a bassa intensità luminosa, delle spie: batteria; brake, olio motore.

Le spie menzionate vengono accese come test di buon funzionamento proprio dalla spia batteria (normalmente accesa a motore spento), quando questa si accende quale ne sia il motivo e l intensità, le menzionate spie ne seguono le sorti. La causa può spaziare da un difetto intermittente al ponte diodi a pesante problema di massa tra motore e carrozzeria; prova ne è la diminuzione intensità delle luci al presentarsi del problema.

thedoc  0

assensione contemporanea, intermittente, a bassa intensità luminosa, delle spie: batteria; brake, olio motore.

prendiamo per buono che la macchina c'e' l'abbia non da un giorno ma da un bel po' e che sioa scontato che a quadro acceso e macchina spenta la persona sa' che' e' test di controllo da parte delquadro

fabald  0

assensione contemporanea, intermittente, a bassa intensità luminosa, delle spie: batteria; brake, olio motore.

Ciao a tutti , ho letto il messaggio di quell'amico che segnala la contemporanea accensione delle spie sul suo Terracan 2.9 crdi. Posso confermare di avere lo stesso problema ma in termini diversi.
Tutto è iniziato circa due mesi fa. Al principio ho avuto anch'io la simultanea accensione in modo flebile delle spie di BREAK + Batteria + Avviso acqua nel filtro gasolio. Inizialmente la cosa andava e veniva per piccoli percorsi e di sera con luci accese evidenziava uno sfarfallio dei fari stessi con diminuzione di intensita'. Ora le luci mezionate sono perennemente accese in modo flebile. Ho controllato l'alternatore che carica normalmente.Non ho nessuna anomalia di funzionamento del motore e nessuna perdita di potenza. Sta diventando un mistero questo fastidioso albero di Natale. Qualcuno ne sa di piu' ?

thedoc  0

assensione contemporanea, intermittente, a bassa intensità luminosa, delle spie: batteria; brake, olio motore.

peccato che l'amico dopo 2 anni si e' dimenticato di comunicarci se il problema l'ha risolto o a cambiato macchina!

omac  0

assensione contemporanea, intermittente, a bassa intensità luminosa, delle spie: batteria; brake, olio motore.

Il problema sta comunque nell alternatore, e per conferma è necessario misurare la tensione in uscita da alternatore sul filo della spia: deve essere UGUALE alla tensione batteria, se leggi anche solo uno o due volt in meno o in più (sarebbe utile allo scopo un oscilloscopio, in quanto è la presenza di una componente alternata data da qualche diodo in perdita a creare il fastidio), è il problema. Che poi la carica sia sufficiente a far funzionare il veicolo, ci può stare, ma quanto vale in volt questa carica?

fabald  0

assensione contemporanea, intermittente, a bassa intensità luminosa, delle spie: batteria; brake, olio motore.

Ciao OMAC , ti ringrazio per la diagnosi. Hai perfettamente ragione visto che ieri sera la macchina si è accesa e sono riuscito ad arrivare a casa con il sospetto che stessi utilizzando ancora quel poco di energia datami dalla batteria. Dopo averla sistemata in box , ho provato a riaccenderla.......MORTA ! Stamattina accesa dal mio meccanico col booster , diagnosi : alternatore che carica a 11 volt scarsi. Sono in attesa di riparazione e sostituzione del pezzo. Speravo fosse qualche contatto del piffero all'interno del quadro della strumentazione......mano vavanti e mano dietro.....paga il nuovo alternatore.L'unica cosa che mi stupisce è la poca longevita' dello stesso. Ha solo 150.000 km.......forse sono io che pretendo dai coreani una qualita' tedesca. Grazie comunque OMAC. Buona giornata !!!
 

omac  0

assensione contemporanea, intermittente, a bassa intensità luminosa, delle spie: batteria; brake, olio motore.

Allo stato attuale garantisco che è meglio l affidabilità coreana... Le cose elettriche normalmente hanno vita lunga, ma qualche brutto anatroccolo è sempre in agguato, fatti salvi casi di difettosità conclamata.