UTENTE  0

HYUNDAI GETZ

Stamattina mi ? arrivata in officina una hyundai getz che il cliente lamentava che a volte nn partiva, allora sono entrato in diagnosi centralina iniezione nessun errore. Allora mentre stavo per entrare in diagnosi centralina immobilizer mi sono accorto che nn si accendeva la spia della chiave e la macchina nn partiva, sono entrato in centralina immobilizer, nessun errore, e mi sono accorto che nella pagina degli stati mi diceva stato chiave nn identificata,ho provato con la chiave di riserva tutto ok. BUON LAVORO A TUTTI E BUONA SERATA. FABIO[:D][:D][:D][:D]

UTENTE  0

Salve, purtroppo non sono un autoriparatore ma sono disperato e spero mi aiutiate. Ho una Yundai getz 1.1 benzina comprata nuova in aprile che mi da quasi lo stesso problema da te esposto. A volte non parte ma dopo un po' di volte schiacciando l'accelleratore se il motore va su di giri si riesce a mantenerla in moto. Naturalmente il difetto lo fa a me, moglie e figli ma non in officina dove dicono che se non vedono il fenomeno con i loro occhi non possono intervenire, perche' la diagnosi della centralina non segnala anomalie. Se qualcuno mi puo aiutare con qualche suggerimento per uscire da questa fastidiosa situazione ne sarei molto grato Grazie Mauro

pasquale  0

Mauro per prima cosa fai presentazione vedi che se selezioni tutti i forum in fondo alla pagina c'? scritto in rosso come fare,dopo apri un altro post per la tua vettura se no si crea confusione Grazie.

ansservice  0

Citazione:

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Messaggio inserito da Mauro59
Salve, purtroppo non sono un autoriparatore ma sono disperato e spero mi aiutiate. Ho una Yundai getz 1.1 benzina comprata nuova in aprile che mi da quasi lo stesso problema da te esposto. A volte non parte ma dopo un po' di volte schiacciando l'accelleratore se il motore va su di giri si riesce a mantenerla in moto. Naturalmente il difetto lo fa a me, moglie e figli ma non in officina dove dicono che se non vedono il fenomeno con i loro occhi non possono intervenire, perche' la diagnosi della centralina non segnala anomalie. Se qualcuno mi puo aiutare con qualche suggerimento per uscire da questa fastidiosa situazione ne sarei molto grato Grazie Mauro

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io credo proprio il tuo problema possa essere l'immobilizzatore, anche a noi a pi? di una hyundai l'imo a creato problemi, controlla se mentre ti f? il difetto vedi spie nel cruscotto, se cosi fosse credo solo la hyundai puo aiutarti, fai sapere cosi sappiamo regolarci anche noi con queste auto, dato che la tua sta ancora in garanzia. [:)][:)] dimentivavo la risposta ? anche per fabio, dato che i post sono 2 [:)] ansservice

esab  0

Sono elettrauto e possessore di questa macchina di cui è stata aperta questa discussione:allora sono due mesi che la mia hyundai gets 1.1 all'improvviso non parte le prime due volte la coincidenza che avevo effettuato il giorno precedente 200 km e la mattina non mi è partita, poi ha cominciato a farlo normalmente la soluzione temporanea è stata quella di staccare la batteria anche dopo aver provato a sostituire la chiave e in diagnosi con strumento tecnomotor non risultava nessun problema. Ho contattato un amico che lavora in hyundai e mi ha riferito che il problema di queste autovetture è questo:falsi contatti su centralina imo soluzione (saldatura su stampato e sostituzione dei cavi alimentazione e uscita per centralina motore con cavi di sezione piu'grandi). Al momento personalmente non ho ancora effettuato il lavoro chiedo ai miei colleghi con lo stesso problema di effettuarlo e riferire il risultato. Preciso che al momento del problema in avviamento rimane la spia code accesa buona serata e buon lavoro

UTENTE  0

Visto che il problema tu di sicuro lo tieni, perchè non lo fai e ci fai sapere!!! Secondo me facciamo prima[:D][:D] e il risultato sarà utile a tutti gli utenti del forum, specialmenti per tutti noi autoriparatori, cosi se in futuro arriva la suddetta macchina con questo tipo di problema, terremo presente questa dicussione.[;)]

sepi  0

ciao esab,non credere alle bufale.su queste vetture si cambiava un pezzo del cablaggio ma non per l'avviamento,quello che ha detto il tuo amico lo si faceva per le versioni con abs,fidati che in hyundai ci lavoro.comunque per il tuo problema è la classica antenna immobilizer quella vicino al blocchetto,per prima prova devi sostituire quella oppure la smatra.non fidarti,queste vetture fanno difetti senza portarle in diagnosi.

esab  0

Grazie per il tuo intervento ti confermo che il mio amico che lavora in hyunday mi ha spiegato che va cambiato il cablaggio dell'immobilizzatore e con quella procedura e a dirti il vero dopo che il mio amico mi ha dettato la soluzione ho avuto qualche dubbio allora ho telefonato ad un altra concessionaria dove ogni tanto acquisto del materiale e anche li il capoofficina mi ha confermato lo stesso lavoro anzi gli è sembrato strano che a me il problema si è posto dopo quasi 8 anni a loro dire hanno avuto questo problema su macchine di due anni di vita. In ogni caso al momento seguiro' i tuoi consigli poi faro' il lavoro consigliato dal conce grazie ancora e buon lavoro a tutti.

sepi  0

esab compra antenna immobilizer e smatra e vai al sicuro 100%..fidati.sono appena 13 anni di officina hyundai e di cablaggi per l'immobilizer non li ho mai sentiti nominare.

dani85  0

tempo fa è capitato su un'atos...cambiata l'antenna....mai più riscontrato il problema

esab  0

Per Sepi visto che sei aggiornato su queste macchine volevo chiederti se il problema antenna o smatra influisce anche quando la macchina è in moto oggi mentre camminavo per due volte mi ha strappato, tengo a precisare che tre mesi fa ho cambiato candele e fili candele acquistate in conce grazie.

sepi  0

assolutamente no....l'antenna e la smatra sono componenti dell'immobilizer servono per leggere la chiave e trasmettere il codice alla cetralina motore.se strappa vuol dire che ci sta qualche altro sintomo fai una diagosi accurata.

esab  0

Grazie ancora per la tua disponibilità in diagnosi con il mio strumento posso fare solo diagnosi motore e non ho errori, mentre per l'antenna e smatra volevo sapere se posso installarli anche io o devo rivolgermi per forza in conce ciao e buon lavoro.

sepi  0

vai tranquillo con l'installazione non si deve codificare nulla,la smatra la trovi sotto al cruscotto lato volante per intenderci,è semplice.buon lavoro.ciao.

esab  0

Grazie di cuore se hai bisogno di me a disposizione ciao.[:p]

sepi  0

a proposito ma te curi la parte elettrica?

esab  0

Certamente sono un ex servizio Magneti Marelli in piu' aggiorno tutti i navigatori portatili. Anche ieri sono stato a Napoli e questa mattina la macchina non è partita ho dovuto staccare la batteria ciao e buon lavoro.

sepi  0

penso sia inutile staccare la batteria,da occhio quando si presenta il difetto se si accende la spia dell'immobilizer,cioè mi spiego meglio:queste vetture quando si accende la spia dell'immobilizer(la chiave con la macchina)vuol dire che sta leggendo la chiave e dovrebbe partire,viceversa se metti il quadro e non si accende quella spia che ti dicevo,non ti partirà.ti chiedevo la tua posizione può darsi che mi potresti aiutare a risolvere un problemino della mia car.se vai nella sezione dei climatizzatori vw ci sta il mio post con voce climatronic.tante volte non si sà mai.a presto e buon lavoro.

numanese  0

scusate, ma cos'è "smatra"??? [:(][:(]

esab  0

Per sepi grazie anche a te per numanese la smatra è la centralina code buon lavoro a tutti.

esab  0

A conclusione della mia disavventura il problema di mancata accensione della mia macchina questa è la soluzione:Pulire con energia i pin centralina smatra che si trova a sx sotto lo sterzo e stringere le spinette , eliminare la morsettiera di congiunzione antenna cantralina code o smatra senza tagliare la morsettiera ma facendo un bypass, se anche dopo aver cambiati i fili candele con quelli commerciali dopo poco tempo ritorna il problema acquistare i cavi candele originali ve lo consiglio saluti al forum e buon lavoro.[:D]