ilragazzo  0

Rover 25 consumo acqua

Stamane mi entrata un rover 25 del 2001 che continua a rabboccare acqua, ho appena messo in pressione l'impianto ma non ci sono perdite ne tantomeno si vedono strisciate di antigelo, interno abitacolo ho provato ad accendere ventola ma non si sentono odori strani quindi escluderei radiatorino. potrebbe essere la guarnizione testa? gi? capitato?

granrisa35  0

Magari un po di dati dell'auto in pi? non guasterebbero (tipo motore, cilindrata ecc..)[:)][:)][:)] Se ? un benzina ti dico che quelle testate erano un colabrodo... molto probabile quindi problemi di tenuta sulla guarnizione.

maxo  0

Ciao, passaggi acqua collettore di aspirazione in plastica , ho avuto questo identico problema quest estate . prova !!

UTENTE  0

cio?? Anche io ho un problema simile, sulla stessa vettura 1.4cc benz (magari ? la stessa de "ilragazzo"...

ilragazzo  0

Aggiorniamo, sono partito con l'intenziione di smontare la testata ma nel momento che ho smontato la distribuzione hio visto la pompa dell'acqua sporca di antigelo rosso e quindi mi sono fermato. Ora non so se sostiuire pompa rimontare tutto e provarla cosi o gi? che ? smontata tirare gi? la testa. ho avvisato il cliente e lui dice che si affida totalmente a me.... vista la spesa non indifferente della testata credo di rimontare la pompa e darla da provare.

micheles  0

se non ricordo male quelle macchine hanno dei bulloni della testa lunghissimi che ad ogni tagliando dicevano che era meglio tirare proprio per evitare inconvenienti di questo tipo.

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Se cerchi nel forum ci sono altre discussioni su questo argomento.

claus  0

cambia la pompa e prova eventualmente dai una stretta ai bulloni testa

ilragazzo  0

E' quello che ho fatto, ora la consegno in prova e vediamo tra 10 giorni il livello acqua.

bose  0

trovo strano che dei bulloni a torsione vadano continuamente stretti.e come viene fatto il serraggio?con i dati della casa?li allenti e poi li ristringi?ogni volta quanti gradi in piu' vengono dati?e poi quando a furia di stringerli ti rimangono in mano che fai? non diciamo eresie per favore

UTENTE  0

Se hanno chiusura a coppia+angolo non andrebbero riserrati. Alla lunga si spezzano. Mi sembra una soluzione un po' empirica, anche se, alle volte, tali soluzoni si rivelano efficaci.

bose  0

ricordiamoci che la testa monta una guarnizione in lamiera a strati......e poi comunque io non rifarei un serraggio,secondo me si peggiora,non si migliora

UTENTE  0

? capitato alla mia rover 25 (motore 1400 16v 103cv ) del 2003... beveva pi? acqua che benzina, era chiaramente partita la guarnizione della testa, ho speso 1200 euro per la sostituzione, la pulizia di tutto il circuito acqua e della coppa olio, gi? che c' ero ho cambiato la pompa dell' acqua, e mi ? stata montata la famosa piastra di serraggio tra il blocco motore e la coppa dell' olio, con spesa aggiuntiva di 90 euro. quei motori son davvero nati male... pensare che il mio meccanico ha detto chiaramente che senza il montaggio della piastra aggiuntiva non mi avrebbe garantito il lavoro! a quel punto la monti e finita l?. il problema poi si ? ripresentato,dopo circa 8 mesi, ma questa volta era partita la guarnizione del collettore, la scelta era tra riparazione con prodotto specifico o sostituzione di tutto il pezzo (280 euro).... ho optato per la riparazione ( da notare che lo stampo plastico del collettore ? standard per tutte le rover, cambia solo la guarnizione da modello a modello... e guardacaso l' acqua si infilava da una tasca ricavata nello stampo che sulla mia "25" non aveva alcun senso di esistere )

rally72  0

Ciao a tutti recentemente ? stata modificata la gtc dei motori rover serie K e non dovrebbero esserci + problemi. Il riserraggio dei bulloni testata lo eviterei perch? quelle viti fissano anche i cappelli di banco Per la piastra di serraggio di cui parla lorenzo118 qualcuno ha info + dettagliate?

UTENTE  0

se usate il tasto cerca andate a vedere che in un post di qualche mese fa' ho fatto un Freelander con stesso problema e ho risolto con la modifica che da la Rover ciao[:)]

fausto66  0

Ciao ragazzi e buon anno a tutti, guardate che a m? ? capitato un probblema sulla stessa car ed ? la guarnizione colettore aspirazione, che va a far tenuta sul circuito di raffreddamento, si deforma la guarnizione e il motore beve acqua!!! Ciao a tutti e buon lavoro e buon anno!!!!!

UTENTE  0

Prima di smontare il tutto:testa e pompa. Lasciala accesa fino ad accendersi la ventola e guarda se fanno bolle di aria nella boccia dell'acqua, in caso che lo f? allora e la testa che soffia. (Attenzione farlo senza tappo della boccia acqua altrimenti ti scotti . Ciao

UTENTE  0

Pienamente ragione!!!!

officinamiranda  0

ragazzi per me sono motori nati male,infatti che fine ha fatto la Rover?tempo fa mi portarono una 25 con la testa smontata alla conc.,avevano detto al cliente che non rilasciavano nessuna garanzia per i motivi sopra citati,allora contattai un collega specializzato che mi propose un motore con la guarnizione modificata,dur? 6000km.punto a capo.io quando mi arriva una car cosi non sollevo neanche il cofano ,sono solo rogne,e poi sapete quante vetture sono finite allo sfascio seminuove con 70/80000km.per questo motivo.officine blasonate ci hanno rimesso la reputazione.un consiglio LEVATICI MANO!