mi si accende la spia motere e il potenziometro va' a vuoto s giro la chiave si spegne ma se accellero come prende un po' di giri si riaccende o singhiozza ho notato che il problema inizia a macchina calda e che sembra come se fosse tappato lo scarico perche non esce fumo come al solito da premettere potenziometro cambiato cablaggio controllato ma niente chi mi puo' aiutare?grazie
ho gia'fatto diagnosi varie volte e dicono tutte la stessa cosa cioe' che il problema viene dal potenziometro cambiato gia' due volte .olio alla centralina e' impossibile ,la centralina e'posizionata sotto il sedile passegero.vorrei essere piu'preciso:se si accende a freddo la macchina va bene e lo scarico della marmitta e' normale .come si inizia a riscaldare 10 15 km inizia il problema che posso accelerare non piu' di meta' acc.altrimenti va in blocco e il potenziometro va' a vuoto e sembra avere la marmitta tappata perche' non fa' fumo .
mi dispiace insistere ma all concessionaria land rover dove c'e' anche l'officina sono di casa ma fin ora non sono riuscito a risolvere nulla preciso che a volte la macchina va' bene usata anche in raduni ard il problema e' trovare qualcuno che abbia avuto esperienze del genere .ciao
La tua concessionaria/centro di assistenza ufficiale di riferimento possiede tutte le info del caso, per l'esperienza( se sprovvista) la trova presso il centro di servizio Tecnico della Land Rover Italia. In alternativa durante i raduni prova a chiedere a tutti gli appassionati specifici, ne conoscono una pi? del diavolo. Non volermene solo un indovino riuscirebbe a riparare la tua auto con le poche info a disposizione. Tom
a dimenticavo nel discovery td5 l'olio va a finire nella cassetta fusibili dal cablaggio iniettori,non so se sto scrivendo una scemenza ma tu controlla