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mini 1.3 del 94

ho una mini 1.3 del 1994 ad iniezione monopoint...inizialmente l'auto perdeva colpi al punto da impedirne l'utilizzo..ho sostituito candele (nerissime) e sistemato un'aspirazione d'aria nei collettori d'aspirazione,ho controllato il gioco valvole (A=0,30 S=0,30),controllato la pressione benzina (1-1,2 bar) e la dispersione dei cavi candela..tutto ? risultato ok...ora l'auto non ha + esitazioni e funziona abbastanza bene..l'unico problema che ho sporadicamente ? che l'auto rimane accellerata attorno ai 2000 giri e lasciandola al minimo piano piano si stabilizza attorno ai valori prestabiliti(come ci fosse un'aspirazione d'aria)...ho notato che il motore fatica ad andare in temperatura causa di problemi al termostato quasi sicuramente oltre a questo avete qualche idea perch? sinceramente non saprei dove altro cercare!!!

bose  0

cambia il termostato dato che non ti fa andare in temperatura il motore.per cui,con motore freddo la carburazione non sar? giusta e probabilmente ti subentra l'arricchitore.se monta il motorino passo-passo prova a pulirlo.

UTENTE  0

domanda forse banale..per andare a colpo sicuro..il termostato ? sopra la testata nel manicotto che va al radiatore giusto???

bose  0

se la memoria non mi inganna ? proprio quello.

UTENTE  0

tutto ok!!!!!sistemato tutto..avevo un po' di titubanza ma dovevo cambiarlo ad occhi chiusi..visto anche il costo!!!

UTENTE  0

ancora problemi con la macchina..ora a volte l'auto resta accellerata per poi stabilizzarsi al minimo con lentezza..come se ci fosse un'aspirazione d'aria...dal collettore d'aspirazione escono 2 tubicini..uno va alla centralina e l'altro va su un dispositivo posto sul filtro aria...tutti e due i tubicini son stati interrotti..credo ke quello che arriva alla centralina sia per il cut off..tutti e due i tubicini son però stati tagliati e tappati non so per quale motivo...secondo voi van ripristinati o il guasto è da cercare da un'altra parte???grazie mille!!

elmiki1  0

ma l NTC dall acqua l hai sostituito?

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no nn l'ho sostituito..sai dov'è situato??è tutto schiacciato in quel motore!!!!!!

pax73  0

controlla i tubicini

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Ma secondo te quello che va in centralina è stato messo per bellezza? Come sono i valori dei gas di scarico?

UTENTE  0

so perfettamente che non è stato messo per bellezza...ma quello che ci aveva messo le mani prima se aveva fatto così un motivo c'era...per questo chiedevo...cmq provvederò a ripristinare i tubicini e poi vi aggiornerò!!!....grazie mille intanto!!