freelander 2000 td4 motore 203d4 anno 2004
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UTENTE 012/11/2010 - 13:27freelander 2000 td4 motore 203d4 anno 2004
tipo motore 203d4 anno 2004 non parte e se si riesce a farlo partire minimo inregolare e si spegne gia sostituito filtro gasolio e regoletore alta pressione diagnosi guasti test off set sensore regolatore alta pressione e controllo pressione premandata tom aiutami pre favore
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gazzfab 012/11/2010 - 20:53cambia la pompa premandata se la pressione non è circa 3 bar di pressione misurata con manometro e non dalla diagnosi. Altra cosa controlla il pescaggio che spesso si intasa. Se trovi anomalie sul sensore pressione rail controlla la spinetta e stringi i capicorda, mi è capitato su 5 vetture su 10 di trovare i fili rotti proprio sulla spinetta del sensore. Sensore premandata, se è guasto puoi staccare la spinetta e la centrealina và in protezione dandoti parecchi bar e l'auto deve andare bene. ma cmq io direi pompa di premandata[8D]
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gazzfab 013/11/2010 - 13:56bloccato i recuperi???[V] Domanda i 3,5 bar dove gli hai letti??? Sulla diagnosi o hai montato un manometro sul tubo??? Le letture saranno diverse e non corrispondo non sò il perchè ma è cosi[:I] Devi fare la prova dei reccuperi!!! Devi staaccare ogni recupero e collegarci delle burette graduate. Se un iniettore è ad esempio grippato ti scarica tutta la pressione del gasolio dandoti una pressione insufficentte per partire. I recuperi devono essere uguali in ogni iniettore. fai questa prova , il problema è sul gasolio[:D]
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UTENTE 014/11/2010 - 00:09CIAO SPERO DI ESSERTI D'AIUTO OD ALMENO DI TOGLIERTI UN DUBBIO ... NEL 2009 BR-MOTORS HA AVUTO UNA VETTURA CON UN PROBLEMA SIMILE AL TUO (Salve, ho un problema con un freelander td4 mot 204D3 del 04.2004!! come è successo: il cliente viaggiava in autostrada, ed a un certo punto il motore è sceso di giri. problema: quando si accende il motore gira gira per pochi secondi, poi inizia a gorgheggiare fino a spegnersi. a volte rimane acceso un po più a lungo fino a che, appena tocco l acceletatore ri inizia a gorgheggiare fino a spegnersi. ho fatto la diagnosi con texa navigator, e mi ha marcato il debimetro. l ho sostituito, ma il problema non è risolto. ho provato a rimontargli il sensore pressione rail vecchio cambiato tempo fa ( circa 2 mesi ) ma niente. ho fatto il test iniettori con i bicchierini per vedere il ritorno del gasolio, la quantità è uguale per tutti e 4. ATTENZIONE!! appena ho collegato i bicchierini agli iniettori e otturato il tubo che ritorna indietro da essi, il motore rimane acceso al minimo senza inregolarità!! ma appena si prova ad accellerare il motore gorgheggia fino a spegnersi. ho già controllato se il clienta ha sbagliato a fare il pieno, mi ha confermato che dove la fa è impossibile sbagliare, ed impiù ho controllato è ok. vi chiedo se per caso vi è già successo un caso simile. saluti Riccardo BR-MOTORS ) E SE VAI A LEGGERE IL FORUM HA RISOLTO CON LA SOSTITUZIONE DELLA POMPA DI ALTA PRESSIONE E LA PULIZIA DI IMPIANTO E SERBATOIO ... SPERANDO DI ESSERTI STATO UTILE... LANDELUSO
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gazzfab 015/11/2010 - 20:27pressione Ok. Sensore fase capitato più volte su i bmw con lo stesso motore ma dubito. Hai la possibilità di provare un regolatore di pressione della pompa???[:D] Si gustano spesso e fanno spegnere l'auto in viaggio oltre alla solita irregolarità al minimo[:D] Ne cambio a cariole sulle renault 1.9 ma anche sui veicoli commerciali, e il tipo di iniezione è lo stesso. se puoi prova.
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UTENTE 016/11/2010 - 17:32per tutti sembra risolto il problema che affligeva questo freelander smontato il pescante dal serbatoio ed tutto intasato ed ho sostituito anche il tubo tra pompa premandata e serbatoio p.s. per aiutare gli altri che hanno problemi come faccio??????????? come risco a saperlo
