differenze cablaggi da rover k 1.8 a rover k vvc
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algol84 021/02/2011 - 13:11differenze cablaggi da rover k 1.8 a rover k vvc
Ciao a tutti!mi serve un consiglio/aiuto da una persona che conosce bene questi motori... Devo sostituire un motore su una lotus elise, ho il classico rover 122 cv, e dovrei montare lo stesso motore rover serie k ma a fasatura variabile. E qui vi domando una manina........il motore vvc ha un variatore di fase meccanico,e nella parte alta a sx della testata ha un pistoncino idraulico che gestisce la variazione di fase. Quest'ultimo ha ben 3 connettori, uno dovrebbe essere un sensore pressione olio , mentre gli altri 2 sono 2 sensori di posizione camme, e tutti e 3 i cablaggi andrebbero nella ecu motore. Ho controllato lo schema elettrico dell'auto e sono risalito a questo(tra l'altro montano tutte e 2 centraline mems di serie, ma diverse), la mia domanda ?: cosa fanno quei sensori a livello di gestione motore?? se io monto questo motore con il mio cablaggio, sono costretto a montare la fase fissa? Sicuramente c'? un sistema, qualcuno di voi lo ha gi? x caso fatto o sa darmi un aiutino?? grazie 1000! Emanuele[8]
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land 022/02/2011 - 07:27ciao nella versione con li variatore di fase se non ricordo male dato che è un pò che non ne faccio uno è per l'attuatore,uno regola la pressione dell' olio e uno la temperatura olio, la gestione è completamente diversa ,se la testa del motore vecchio non ha subito danni la puoi usare sul motore che monti se usi il cabloggio che hai devi montare la testa senza variatore se il problema è solo l'olio nell'antigelo ora land rover da una guarnizione testa modificata che non da piu' problemi se il problema e sotto nel motore che tiri via prova a informarti ma dovrebbero esssere uguali i monoblocchi