Buongiorno, sto tribolando da qualche tempo con una Free lander 2.0 td4 terza serie del 2004................................. In un primo tempo il problema era che sottoponendola a un carico appena più forte del normale uso tipo cittadino, come una breve salita affrontata allegramente si accendeva la spia andava in recovery riducendo le prestazioni e l'errore che riscontravo con KTS era: ( 4496, controllo pressione alimentazione comune scostamento ) nel frattempo ho fatto controllare gli iniettori, ne è stato riscontrato uno pesantemente difettoso, quindi prontamente sostituito, ora il motore gira più regolare ma il problema iniziale è addirittura peggiorato, infatti lo stesso errore di prima lo prende già uscendo dall'officina appena superi il 20% circa di carico acceleratore ed in aggiunta dopo una decina di secondi di spia accesa si blocca il motore, le pressioni sembrerebbero ok a parte un ripple del grafico pressione del rail piuttosto pronunciato. Che mi consigliate? Grazie, Gioan.
prova a smontare il regolatore di pressione sulla pompa un paio di volte mi è capitato di trovare l'oring rotto oppure potrebbe essere proprio il regolatore....
Risolto revisionando pompa HP, le pressioni erano apparentemente piuttosto in ordine, però in situazione di forte carico il regolatore lavorava al limite delle sue possibilità, questo si è potuto vedere analizzando il duty cicle del regolatore con l'oscilloscopio. Grazie Gabriele per l'interessamento,ciao,Buon lavoro.