Buonasera, mi sono appena iscritto e approfitterei subito per una domanda Ho un freelander diesel del 2000 che mi ha dato molti guai direi di essere ormai abbastanza esperto della sua meccanica (a proposito tra l'altro viaggio da anni a trazione anteriore) ma con l'elettronica sono meno di zero. Oggi mi ha piantato in asso il clima. Ho verificato che non arriva tensione alla frizione magnetica che mette in rotazione il compressore. Mi sono messo alla ricerca del relativo fusibile o rele ma senza successo. potete aiutarmi ? grazie
Niente da fare il problema non é il gas. Se collego direttamente il cavo che alimenta la frizione magnetica del motore tutto ok. E' sicuramente un problema elettrico ma neanche l'autoriparatore ha lo schema elettrico del mio free diesel del 2000..... nessuno ha lo schema?
Cosa significa tutto ok? Raffredda o soltanto gira? Prima diagnosi motore con verifica stati di compr. On/off e richiesta clima on/off, e se possibile il segnale del pressostato, in seguito il controllo del sensore antibrina. Se in ECU motore tutto ok, verifica a ritroso della bontà rele' e presenza alimentazione.
raffredda, é stato provato con l'impianto di ricarica freon attaccato e non cambia nulla. l'elettrauto crede ad un problema elettrico ma la ricerca senza schema (mi ha detto) potrebbe essere molto lunga(e presumo costosa). mi richiamerà per il lavoro nel frattempo cercherà lo schema che peccato ho trovato schemi e manuali officina del modello 2001-2003 ma non del mio (1997-2000)
Non ho il td4 (BMW) ma Di (ROVER). Il problema é proprio che non ho riferimenti (il libretto si é distrutto con uno degli innumerevoli problemini avuti a questa macchina: la tenuta all'acqua del portellone) comunque nella scatola fusibili non c'é e i fusibili nel cofano motori (di cui non é indicata la funzionalità) sono tutti OK. La mia speranza era appunto di trovare lo schema elettrico (ho trovato su internet tutti gli schemi del modello successivo: TD4 appunto)