Salve, abbiamo fatto una guarnizione testa ad una rover 200 due anni fa, ed ora il cliente e tornato lamentando una perdita di liquido. Constatando il problema ci siamo resi conto che c'è un trafilaggio di luquido sul bordo della guarnizione, secondo voi si può tentare di riprendere il serraggio dei bulloni testa cilindri?
Ciao,secondo me quando succede così la colpa è di quel sottilissimo velo di guarnizione gommosa che dovrebbe essere fissa sul corpo metallico e non lo è più,perciò riserrare la testata non servirebbe a niente. Ciao e facci sapere.
salve a tutti...dovresti montare la guarnizione testa modificata controllando pero' che ne' la testata ne' il piano monoblocco siano corrosi..alla rover trovi il kit completo della modifica con guarnizione modificata-bulloni testa e staffa bulloni